超級跑車的世界里,柴油發動機似乎從來都不是主角。然而,在1998年的都靈國際車展上,一輛名為Covini C36 Turbotronic的原型車橫空出世,它的出現顛覆了人們對柴油跑車的認知,成為第一輛突破時速300公里大關的柴油汽車。這輛車的誕生,不僅是意大利小型汽車制造商Covini Engineering技術實力的證明,更是柴油動力在高性能領域的一次大膽探索。

C36 Turbotronic這個命名本身就蘊含著深意。“Turbotronic”指的是VM Motori于1990年在米蘭發布的革命性技術,該系統不僅采用渦輪增壓,更運用電子控制技術精準管理燃燒過程。這項技術后來被廣泛應用于菲亞特集團的柴油發動機上,代表著當時柴油動力技術的最高水平。

這輛超級雙門跑車的核心是一臺中置的3.6升VM Motori渦輪增壓直列六缸柴油發動機。這臺發動機采用共軌直噴技術,最大可輸出約231馬力,最大扭矩達320牛·米。雖然相比汽油超跑,這個動力數據看似并不驚人,但得益于柴油發動機的扭矩特性和車身的輕量化設計,C36最終實現了令人矚目的性能表現。車身采用碳纖維和玻璃纖維等復合材料制作,配合鋼制車架,整車重量僅為1050公斤,這一出色的功重比為其突破300公里每小時的極速奠定了基礎。
C36的外觀設計同樣引人注目。流線型的車身輪廓展現出精心雕琢的空氣動力學設計,前臉帶有一絲的影子,而車尾則裝配了兩對各由三個圓形燈組成的尾燈,這種設計介于雪佛蘭和日產GT-R35之間,充滿了獨特的視覺沖擊力。制動系統配備Brembo四活塞卡鉗和305毫米前制動盤,為這輛高速跑車提供了充足的制動力。
