2024年馬自達6G35Atenza評測
    馬自達6旅行車已經(jīng)推出很長時間了，但它仍然是一個正在消亡的車型的精致而實用的典范。
    優(yōu)點
    多功能引擎
    內外兼修
    仍然飄揚著馬車旗
    缺點
    信息娛樂技術落后
    城市里口渴
    后座很緊
    “他們不再像以前那樣生產了”——你總是聽到這樣的話，但在這種情況下，有些人仍然這樣做。
    盡管變革之風如狂風般席卷汽車行業(yè)，但馬自達6G35Atenza仍然是一款汽油驅動的旅行車，帶有按鈕和儀表等，今年沒有任何變化。
    到2024年，它的競爭對手將非常少。事實上，數(shù)量如此之少，以至于買家可能會將它與SUV和轎車進行交叉購買。
    當前一代馬自達6自2012年問世以來已多次更新，但隨著其生命周期接近尾聲，澳大利亞成為少數(shù)幾個可以接收這款中型轎車的市場之一。
    馬自達6多少錢？
    我們的測試車輛是G35AtenzaWagon，不含上路費的價值為53,740澳元。
    該款車可選配防擦板（353澳元）和地墊（270澳元），因此總標價為54,363澳元（不含上路費），對于維多利亞州的買家來說，開走價為56,575澳元。
    型號變體
    建議零售價
    2024款馬自達6G25運動型轎車
    $36,140
    2024款馬自達6G25運動旅行車
    $37,440
    2024款馬自達6G25旅行轎車
    $40,810
    2024馬自達6G25旅行車
    $42,110
    2024馬自達6G35GTSP轎車
    $49,040
    2024年款馬自達6G35GTSP旅行車
    50,340澳元
    2024馬自達6G35Atenza轎車
    52,440澳元
    2024馬自達6G35Atenza旅行車
    53,740澳元
    2024款馬自達6G3520周年紀念版轎車
    $54,235
    2024款馬自達6G3520周年紀念旅行車
    55,535澳元
    馬自達6的內部是什么樣的？
    坐進馬自達6Atenza的前座讓人感覺仿佛回到了更簡單的時代，這既有好處也有壞處。
    車內空間非常舒適，得益于柔軟的Nappa真皮座椅，前排座椅配有三級加熱和冷卻功能。在寒冷的冬日早晨，加熱功能絕對能起到很好的作用。
    甚至外側后排乘客也配有加熱座椅，因此您的孩子不必爭奪前排座位。
    兩個前排座椅均具有足夠的電動調節(jié)功能，因此沒有理由找不到完美的座位位置。
    它不僅能照顧到您的臀部，而且還配備了加熱薄邊皮革方向盤，并且門卡和中央通道均加墊，以使肘部和腿部獲得最佳舒適度。
    周圍的材料也賦予馬自達6一種高檔的感覺，介于經(jīng)濟型品牌和高端豪華品牌之間。
    門卡中裝有軟墊皮革肘托，并配有深色木質效果的儀表板鑲嵌物，使汽車看起來比實際更昂貴。
    然而，有幾種材料的選擇未能給我留下深刻的印象。
    縫制的絨面革包裹著儀表板和車門的中部，這本身不是問題，但我發(fā)現(xiàn)絨面革以前粗糙且不美觀。也許一些額外的木材或皮革裝飾會更合適？
    然后是亮黑色塑料。值得慶幸的是，這里沒有太多易刮傷的材料，但它確實圍繞著變速桿。
    第二排的材料質量并沒有下降，這是一種眾所周知的削減成本的策略。
    頭頂上有一個可傾斜滑動的天窗，照亮了原本漆黑的客艙。它沒有現(xiàn)代全景天窗那么大，但總比沒有好。
    總體而言，室內設計很高檔，材料營造出舒適的環(huán)境。
    這讓我想到了技術，這是該模型最大的缺點。
    很明顯，這是一輛來自不同時代的汽車，因為駕駛員看到的是一組老式的模擬儀表，而不是現(xiàn)代汽車中常見的數(shù)字儀表組。
    速度表的中央有一個小型、可定制的數(shù)字讀數(shù)裝置，但除此之外，你還會得到一個轉速表、油溫表和燃油表，就像以前一樣。
    它不僅很基礎，而且毫無新意，黑色背景上只有純白色字體。哈欠。
    類似的與老化有關的抱怨也出現(xiàn)在信息娛樂系統(tǒng)上。
    這是馬自達MZDConnect的舊款8.0英寸版本，其屏幕分辨率明顯低于馬自達和其他品牌的新款產品。
    雖然從技術上來說這是一個觸摸屏，但觸摸功能僅在汽車靜止時可用，因此大多數(shù)時候您不得不通過旋轉撥盤來導航系統(tǒng)。
    這通常不會太麻煩，但使用它滾動瀏覽長列表并輸入導航目的地可能會很耗時。
    至少屏幕支持無線智能手機鏡像，效果很好。
    由于氣候控制器下方有一個無線充電板，手機也可以無需電纜充電。如果您攜帶一次性手機或想帶朋友一起旅行，扶手上有兩個USB-C端口，還有一個SD卡插槽和12V插座。
    物理氣候控制也是一種倒退，但這次是更好的。
    粗大的按鈕和撥盤觸感舒適，使用時無需專心觀察路況，這是從安全性和實用性角度考慮所有內飾功能的關鍵標準。
    我對方向盤上的按鈕卻不這么認為，它們看起來很舊，而且感覺很軟。
    存儲空間也是好壞參半。
    杯架和門箱很大，但手套箱和中央扶手下方?jīng)]有太多空間。
    硬幣等較小的物品也可以存放在方向盤右側的小隔間中。
    后排乘客可以使用淺門箱、椅背地圖袋和中央扶手內的帶襯里的托盤，其中還裝有兩個杯架和一對USB-C接口。
    說到第二排，對于大多數(shù)人來說也有足夠的空間。
    對于腿較長的人來說，膝部空間可能比較狹窄，但頭部空間還是足夠的，盡管深色的車頂內襯可能會讓空間有點擁擠。
    一對可調節(jié)的通風口以及天花板照明有助于解決這個問題。
    行李箱是一個你永遠不會缺少空間的地方。據(jù)稱，行李箱容量為506升，既寬又深，可以輕松裝載不同形狀和大小的物品（或狗）。
    轎車和旅行車的容量差異為32升，后者的行李箱更大。
    如果您需要更多的空間，第二排座椅可以通過兩側的把手以60/40的方式折疊起來，露出一個寬敞的平坦空間，可容納宜家給您的任何物品。
    話雖如此，行李箱只能手動打開，所以如果你手上拿滿了東西，就沒有捷徑可走。行李箱地板下有一個節(jié)省空間的備用輪胎，以防你遇到與輪胎相關的問題。
    方面
    馬自達6旅行車
    長度
    4800毫米
    寬度
    1840毫米
    高度
    1480毫米
    軸距
    2750毫米
    尾箱空間
    506L（第二排升起）
    1648L（第二排折疊）
    整備重量
    1629公斤
    車輛總質量(GVM)
    2079公斤
    引擎蓋下面有什么？
    馬自達6G35車型采用渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動機，在4250rpm時輸出173kW功率，在2000rpm時輸出420Nm扭矩。動力通過六速自動變速箱傳送至前輪。
    模型
    馬自達6G35阿特薩
    引擎
    2.5升4缸渦輪增壓
    力量
    173千瓦
    扭矩
    420牛米
    傳播
    6速自動
    驅動輪
    前輪驅動
    整備重量
    1629公斤
    燃油經(jīng)濟性（聲稱）
    7.6升/100公里
    燃油經(jīng)濟性（經(jīng)測試）
    12升/百公里
    油箱容量
    62公升
    燃料需求
    91羅馬尼亞列伊
    排放量（二氧化碳）
    178克/公里
    馬自達6駕駛起來怎么樣？
    馬自達6的車廂并不能掩蓋它的年齡，但駕駛體驗仍可與更現(xiàn)代的競爭對手相媲美。
    在城鎮(zhèn)中行駛時，阿特薩旅行車既舒適又精致，它在墨爾本中央商務區(qū)高峰時段消除外界噪音的效果令我印象深刻。
    自動保持功能可以使車輛從靜止狀態(tài)停止行駛，也使交通擁堵不再那么令人煩惱。
    只是不要低頭看油量表。誠然，我駕駛這輛車的大部分時間都是在城市交通中度過的，但12L/100km的油耗對于渦輪增壓四缸發(fā)動機來說太耗油了——這也與馬自達聲稱的7.6L/100km相差甚遠。
    改變車道并轉入狹窄的車道可能比較棘手。
    馬自達6旅行車從車頭到車尾長4.8米，比任何售價低于60,000澳元的旅行車都長，這一點非常引人注目。
    購物中心停車場的車流非常長，有時候我根本擠不進去。
    值得慶幸的是，高配版的Atenza配備了環(huán)視攝像頭，這樣每次停車時就無需進行心算。
    與同等價位的SUV相比，您會感覺到更多的顛簸，但對于旅行車造型、其較低的駕駛位置和卓越的動力，您是否愿意忍受這些顛簸很大程度上取決于您的個人喜好。
    展出20周年紀念版
    說起來，這款車在高速行駛時性能最佳。在公路上，2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機的420Nm扭矩讓超車變得輕而易舉。
    它的動力也不差，有173kW的功率。當你加速時，發(fā)動機可能會發(fā)出嗡嗡聲，但這種情況很少發(fā)生。
    因此，阿特茲旅行車在越野行駛時可以毫不費力地巡航，并按公里數(shù)征服高速公路。
    敏銳的駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片來控制換擋，輕按換擋桿旁邊的搖臂開關即可啟動運動模式。
    與大多數(shù)此類模式一樣，它會提高油門響應并指示變速器保持較低檔位，從而使轉速保持在扭矩帶內。
    盡管采用19英寸合金輪轂，它在這些情況下也能保持良好的行駛性能，能夠消除鄉(xiāng)村道路遇到的任何障礙。
    借助重量適宜的轉向裝置，可以完全避開坑洼和碎片，這比其他現(xiàn)代汽車上配備的松垮的架子要好。
    多年來，馬自達為6增加了安全套件，而這款Atenza擁有一套全面的安全功能，運行良好，不會分散或打擾駕駛員。
    你得到了什么？
    在澳大利亞，阿特茲(Atenza)占據(jù)馬自達6核心車型的頂端，但20周年紀念版仍是佼佼者。
    G25Sport標準配備：
    17英寸合金車輪
    加熱、電動調節(jié)后視鏡
    雨量感應雨刷
    自動LED大燈
    自動遠光燈
    布藝裝飾
    無鑰匙啟動
    8.0英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)
    有線AndroidAuto和AppleCarPlay
    DAB+數(shù)字廣播
    衛(wèi)星導航
    6揚聲器音響系統(tǒng)
    抬頭顯示器
    真皮包裹的方向盤
    傾斜和伸縮方向盤調節(jié)
    換擋撥片
    雙區(qū)域氣候控制
    帶自動保持功能的電子駐車制動器
    自動調光后視鏡
    2個12V電源插座
    3個USB接口
    G25Touring增加：
    自動折疊外后視鏡
    LED日間行車燈
    無鑰匙進入
    無線AppleCarPlay
    11揚聲器Bose音響系統(tǒng)
    皮革內飾
    電動駕駛員和乘客座椅
    G35GTSP增加：
    自適應前照燈（轉向引導前照燈）
    黑色19英寸合金輪轂
    前排座椅加熱
    后排外側座椅加熱
    勃艮第色皮革內飾
    G35Atenza增加：
    自適應LED大燈
    亮面19英寸合金車輪
    單層天窗
    加熱方向盤
    7.0英寸儀表盤屏幕
    黑色納帕皮革內飾
    前排座椅通風
    20周年紀念版新增：
    20周年紀念徽標
    棕褐色納帕皮革和合成絨面革內飾
    壓花20周年紀念頭枕標志
    馬自達6安全嗎？
    根據(jù)2018年的測試，馬自達6獲得了五星ANCAP安全評級。
    其對成人乘員的保護達到了95%，對兒童乘員的保護達到了91%，對弱勢道路使用者的保護達到了66%，安全輔助達到了73%。
    標準安全設備包括：
    帶啟停功能的自適應巡航控制
    自動緊急制動（前進、后退）
    盲點監(jiān)控
    駕駛員注意警報
    智能速度輔助
    車道保持輔助
    后方交叉交通警報
    后部停車傳感器
    交通標志識別
    輪胎壓力監(jiān)測
    G25Touring及以上車型配備前置停車傳感器，而G35GTSP及以上車型配備巡航和交通支持，G35Atenza及以上車型配備環(huán)視攝像頭。
    馬自達6的運行成本是多少？
    馬自達6享有五年不限里程的保修。
    現(xiàn)在需要每12個月或15,000公里（以先到者為準）進行一次日志維護。之前是每12個月或10,000公里進行一次。
    間隔
    馬自達6G25
    馬自達6G35
    12個月/15,000公里
    $341
    $354
    24個月/30,000公里
    $515
    $528
    36個月/45,000公里
    $402
    $439
    48個月/60,000公里
    $515
    $830
    60個月/72,000公里
    $341
    $354
    對馬自達6的看法
    馬自達6Atenza是一款舒適而沉穩(wěn)的汽車，具有旅行車的實用性和內飾裝飾，令一些高端品牌汗顏。
    然而，它也停留在昨天的技術上。如果你想買一輛旅行車，但預算有限，你有什么選擇呢？事實證明，選擇并不多。
    用與馬自達6相近的價格，你可以買到斯巴魯WRXSportswagon或更便宜的斯柯達Octavia，但也就這些了。沃爾沃V60CrossCountry的價格比馬自達高出近20,000澳元，而斯柯達Superb的價格也差不多。
    與前面提到的同等價位的旅行車相比，馬自達6Atenza的內部空間可能更舒適、更豪華，但在技術、性能或行李箱空間方面卻無法與RS版的Octavia相媲美。
    馬自達與基礎款WRX相比更勝一籌，但仍不是最佳選擇。加上SUV和轎車的替代品，情況就更加混亂了。
    即使您已經(jīng)決定購買馬自達6，您也可能得到比Atenza更劃算的選擇。G25Touring的價格低了11,000多澳元，但擁有同樣的舒適性，只是發(fā)動機性能略差，甚至不值得從GTSP升級到Atenza。
    仍然可以買到價格實惠的旅行車，這很棒，但馬自達的產品不再具有超強實力，無法在競爭中脫穎而出。因此，我們熱切地想知道馬自達6的下一步發(fā)展方向——如果有下一個……