作為國內(nèi)硬派越野的圖騰級車型，北京212在6月6日正式發(fā)布成為一個全新的品牌，該品牌將會在未來打造一系列包括硬派越野、皮卡車型，還有賽事、紅色回憶等系列 。而首款車型也在發(fā)布會上正式亮相，它的車型名稱也叫212，也就是說這臺車位于車頭的品牌LOGO以及車尾的車型名稱都是212。

 

將車型獨立出來成立全新品牌的案例在國內(nèi)確實比較多了，比如坦克、極氪、捷達等等，只不過首款車型的名字和品牌同名咱還是第一次見。如果將來212品牌推出的其它車型也是數(shù)字命名，多少會有點讓人迷糊，如212-210啥的。

 

名字咱先放一邊，先來看看首款車型212，新車也是傳承了不少經(jīng)典的設計元素，位于車頭的兩個圓形頭燈大家應該都很熟悉了，不僅可以想到經(jīng)典的212，當下最有影響力的硬派越野牧馬人、大G以及陸巡經(jīng)典等都這么設計，大家可以說是英雄所見略同，一致認為圓形頭燈和方盒子最搭配。

 

而第一眼見到這輛212，總有點四門牧馬人和大G結(jié)合的感覺，整體的輪廓包括圍繞車身的大面積黑色包圍，前突的保險杠和引擎蓋等都和牧馬人的風格類似。不過車身線條上，212設計更硬朗，特別是車頂蓋的造型也致敬了越野經(jīng)典G級。

 

尾部中置了一個外掛式備胎，這也是硬派越野必備，門把手在左側(cè)，也就是向右開的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm，除去外掛備胎尺寸就是一個入門緊湊的長度，但是軸距卻很夸張，這也是硬派越野為了更好的通過性，就需要四個車輪盡可能的靠近車身的四個角。

 

所以越野參數(shù)上也比較驚人，接近角為40度，離去角為36度，離地間隙和通過角目前未知。越野硬件也是拉滿，非承載式車身，還有分時四驅(qū)系統(tǒng)，包括高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的切換，其還提供了越野專用的OFFROAD模式。前后兩把差速鎖，以及可斷開防傾桿，大概率只有深度越野愛好者才能用上。

 

內(nèi)飾部分此次并未公開，但此前也有部分的諜照流出，新車的內(nèi)飾設計也比較經(jīng)典。硬朗的線條和密集的功能按鍵，應該是越野玩家比較想看到的。但同時作為新時代的產(chǎn)物，它的內(nèi)飾還是追求了一些豪華屬性，車內(nèi)使用了大量的皮革包裹，視覺上看著還不錯。

動力方面，212將會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185千瓦，不過目前尚未得知是否會提供手動擋車型，從諜照來看自動擋肯定會有。大概率會是北京40上的2.0T+8AT的組合，當然這只是猜測，還需要等待官方的信息。

總結(jié)：

在目前國內(nèi)硬派越野市場熱度越來越越高，但大多都開始走了新能源的方向，確實對于大多數(shù)的玩家來說，新能源的車型有更好的續(xù)航和更多的拓展能力。但對于越野老炮來說，燃油和可玩性才是一臺硬派越野車最重要的部分，剛好212就具備這樣的特質(zhì)，并且情懷也直接拉滿。至于價格方面，新212是否還能延續(xù)現(xiàn)款車型親民的售價，讓我們一同期待！