目前來看，比亞迪汽車在中國市場已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的存在，并且在未來的很長一段時間內(nèi)，依然會延續(xù)這般榮耀，況且還是新能源車型來打頭陣。即使沒有油電混動或者增程式動力，一樣可以在新能源汽車市場拔得頭籌。

 

而在前不久，還記得比亞迪在墨西哥市場全球首發(fā)了其全新皮卡車型SHARK鯊魚，豹5相同的平臺，過硬的機(jī)械素質(zhì)，硬朗的造型，似乎有點(diǎn)東西。但很關(guān)鍵的是，該車無緣國內(nèi)市場，有點(diǎn)可惜，似乎知道國內(nèi)干不過長城炮吧。

 

除此之外，近日有媒體曝光了一組全新比亞迪M6的實(shí)車圖，一款EV純電的MPV車型，最新的BYD字母logo還是非常顯而易見的，可但是，我們注意到，新車采用右舵設(shè)計，不是大陸版本，應(yīng)該是海外車型。

 

我們看到，新車外觀造型基本和宋MAX高度相似，封閉的前臉，鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)大燈組，下方兩側(cè)更大的進(jìn)氣口展現(xiàn)其個性，整體來講，還是比較適合家用的MPV。

 

尺寸方面，作為參考宋MAX，其長寬高4710/1810/1880mm，軸距2785mm，坦白來講，并不算很富裕，應(yīng)該內(nèi)部采用六座布局，還沒有小鵬X9大呢，基本就是和本田奧德賽相當(dāng)，主打一個夠用就行。

 

坦白來講，其實(shí)對于比亞迪MPV新車，個人還是比較期待的，現(xiàn)在看來，短時間內(nèi)還無法實(shí)現(xiàn)。另外，對于自主汽車品牌出海只是時間的問題，而比亞迪也很聰明，就要掙老外的錢。