昂克賽拉繼續讓步，自動版優惠后門檻8.99萬，2.0L配6AT有誠意

隨著國內市場競爭越來越激烈，即便有些特別出名的合資品牌現在也有點想撐不住的感覺了，比如日系領域的鈴木和三菱都已經相繼退場，而馬自達的處境也不太妙。當年長安馬自達3昂克賽拉這款車定位是比較高的，曾經價格方面是可以去對標本田思域等車型的。但是隨著銷量一直在下滑，其實從2023款開始，馬自達昂克賽拉這款車價格上就做出了讓步。

 

比如此前的1.5L手動版本已經把指導價門檻拉低到了8.99萬，確實是相對而言比較有吸引力了。但是這樣做的成效并不明顯，最近馬自達又有了新動作，直接把2.0L自動版本價格繼續拉低，推出了所謂的限時限量1000臺活動，直接把2.0L自動版本優惠1萬，也就相當于原來9.99萬現在變成了8.99萬，現在2.0L自動的價格變成了此前1.5L手動，這一下誠意就相當足了。

 

要知道這款車搭載的可是2.0L自然吸氣發動機，用在一臺緊湊級轎車上是綽綽有余的，動力輸出158馬力，關鍵是自然吸氣較大排量開起來動力輸出很線性，而且這款車是匹配的6at手自一體變速箱，這套動力組合可是馬自達的金字招牌，開起來幾乎沒有什么頓挫，而且整體可靠性非常高，關鍵油耗數據還能控制在百公里5.8升的水平，日常用車成本也比較低。

 

長安馬自達3昂克賽拉尺寸定位就是很標準的緊湊級，車身總長度4662mm，寬度1797mm，軸距做到了2726mm，不過為了整體的造型美感，實際上這款車的后排空間表現并不算特別寬敞，但日常家用是足夠了。

 

要論外觀造型設計，馬自達是有兩把刷子的，這款車雖然近些年造型沒有大的變化，但不可否認馬自達魂動設計理念就是非常耐看，尤其是選擇紅色版本顏值很高，非常適合作為小姐姐的代步座駕。

 

這次直接優惠1萬的車型屬于2.0L自動入門版，配置方面確實不算特別豐富，但至少已經提供了后倒車雷達以及倒車影像，車內中控臺面上搭載了8.8英寸中控車機屏幕，而且支持了手機映射互聯的情況下基本只能需求可以滿足。只是座椅采用了紡織面料，這個版本沒有天窗。

 

總體來看馬自達確實是有了明顯的危機感，現在8.99萬能買到2.0L發動機搭配6at，而且顏值設計不錯，這在以前是難以想象的，短時間之內應該能夠刺激昂克賽拉這款車的銷量表現。