在各路新能源新勢力里面，一些異軍突起的新廠家往往會受到公眾的極大關(guān)注。但實際上，那些由老牌車企開發(fā)的新勢力的實力也不可小覷。

而長安旗下的深藍(lán)在2024年的第三季度會推出一款軸距較長的緊湊型SUV。

1.短懸設(shè)計增大空間，S05軸距亮眼

長安深藍(lán)在三季度預(yù)計會推出一款緊湊級SUV，這款名為S05的車型目前已經(jīng)通過了工信部備案。從長寬高尺寸上來看，4620/1900/1600mm的參數(shù)似乎在緊湊級SUV中并不算特別優(yōu)秀。

 

但是從軸距來看2880mm的長度不僅比比亞迪宋PLUS 2765mm的參數(shù)更長。甚至比起漢蘭達(dá)這種中型SUV（2850mm）還要長。

深藍(lán)S05呈現(xiàn)出看似車身短小而內(nèi)部空間較大的原因可能在于其使用了短后懸的設(shè)計。從照片上可以看到深藍(lán)S05的后懸極短，后輪幾乎緊貼著車尾。

 

外觀設(shè)計上，深藍(lán)S05的外觀比深藍(lán)S7更加圓潤，車燈設(shè)計減弱了深藍(lán)S7的銳利感，貫穿式尾燈的設(shè)計比深藍(lán)S7更簡潔。

2.同時提供純電增程，單電機或動力不足

近幾年，新能源車中的插混、增程之爭吸引了不少人的注意。而長安深藍(lán)在這場論戰(zhàn)中站在增程這邊，長安深藍(lán)S05在上市后會推出增程與純電兩個版本。

 

從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，長安深藍(lán)S05的純電版本搭載型號為XTDM40的單電機，最大功率175kW。而這一參數(shù)與目前深藍(lán)S7的增程版本的電機參數(shù)基本一樣。

長安深藍(lán)S05的增程版搭載XTDM38的電機，峰值功率160kW。其增程器采用一款1.5L發(fā)動機，最大功率72kW。

 

增程版本160kW的電機功率與2023款深藍(lán)S7純電620MAX版本的電機功率參數(shù)一致。而這款車型并不以動力見長。因此，長安深藍(lán)S05很可能也并不是一款動力強大的車型。

但在這個時代，新能源車已經(jīng)逐漸不再比拼動力了。

3.空間舒適性才是家用王道，卷動力時代或被終結(jié)

前幾年很廠家對新能源車的優(yōu)勢有些誤解。他們似乎認(rèn)為新能源車的核心優(yōu)勢就是加速快，因此大量零百加速5秒以內(nèi)的新能源車集中出現(xiàn)。

但在實際使用中，很多人發(fā)現(xiàn)，新能源車雖然夠快。但是過于線性的加速容易讓駕乘人感到不適。動輒3秒左右的加速在平時不僅用不上，起步時稍微腳力大些就可能會出現(xiàn)危險。

 

而實際上新能源車在空間上也有較大的優(yōu)勢。做后驅(qū)車不需要傳動軸、小巧的電機以及較長的軸距都保障了新能源車的內(nèi)部空間。

而近幾年，理想、零跑等車企走的就是以舒適性與大空間為核心的造車路線。這兩家車企也的確取得了較好的市場成績。

 

因此長安深藍(lán)S05動力不夠強勁的問題或許根本不是問題。考慮到其售價可能在10萬出頭，這一價位的消費者也不會期待擁有一臺性能怪獸。

趁著比亞迪元PLUS的DM-i版本尚未上市。或許長安深藍(lán)S05可以靠著純電與增程兩條路線率先在家用緊湊級SUV領(lǐng)域收割一波流量。