租車出去自駕游原本是一件很開心的事，但咱們廣西一位客戶小姐姐卻怎么也高興不起來，因為租了一輛車，導致她要賠償3萬5，這擱誰身上能受得了？

 

到底是怎么一回事呢？前段時間她租了一輛2021款的廣汽傳祺M8自駕出去玩，但在高速上開著開著發動機突然爆缸了，但租賃方卻要她賠償3.5萬的維修費，而且還是在發動機還沒有拆解的情況。她自認為一路上都是正常使用車輛，發動機爆缸不應該是她單方面的責任，難道說是遇到了新的租車套路？

 

據小姐姐描述，事情發生后對方一直問她要賠償費，甚至找到了她家附近，還說要起訴她。但她堅持認為發動機不會無緣無故的爆缸，所以最后在雙方協商之下，由她出資聯系第三方檢測機構，對接4S店做一次車輛鑒定。

 

最后小姐姐是找到了我們檢車家，對這輛傳祺M8車發動機損壞成因進行鑒定析。我們來到現場之后發現車輛處于無法啟動狀態，且防凍液已經被維修方稀釋，所以我們便把車輛升舉起來查看發動機下部。

 

可以看到發動機周圍存在大量的綠色防凍液殘留痕跡。

 

接著對發動機氣缸內部進行查勘，拆下發動機氣缸組 1、2、3、4、的點火線圈及火花塞，通過內窺鏡探視氣缸內部，發現氣缸組 1、2 存在異常磨損痕跡并且缸壁伴有銹蝕痕跡。

 

氣缸組 3 氣缸內壁存在大量的防凍液與機油混合后產生的乳化物，并且氣缸內壁存在異常磨損，同時發現氣缸組 3 活塞存在嚴重的變形。

 

氣缸組 4 氣缸內壁存在不同程度的異常磨損，并且氣門變形，在轉動發動機曲軸尋找發動機活塞下止點位置時候發現氣缸組在轉動氣缸時缺乏阻力，表明全部氣缸的密封性失效。

 

通過對發動機油底殼的拆卸后發現機油泵濾網以及曲軸存在液體與機油混合后產生的乳化物。

 

那么經過這一番查驗之后，可以確定這輛車的發動機氣缸組 1、2、3、4 內部存在不同程度的異常磨損以及變形，是由于發動機高溫，導致氣缸蓋與活塞發生變形，使得氣缸蓋與氣缸體之間的密封性降低。而防凍液部分通過變形位置進入發動機缸壁內部，由于液體無法進行壓縮，使得氣門變形，部分防凍液機油進入循環系統，稀釋發動機機油，降低其潤滑性能，造成發動機內部無法滿足潤滑及散熱效果，故此造成發動機損壞。

 

簡單來說，就是發動機高溫導致的發動機爆缸。而引起發動機高溫的原因有很多，比如防凍液缺少、風扇不工作、水泵損壞、高速長時間行駛、環境溫度高、節溫器損壞、散熱器堵塞等等。

 

但是發動機高溫之后都會進行報警提示，儀表會顯示，這個時候還不會導致發動機爆缸，只有繼續使用才會出問題。車子當時已經亮了紅燈提示了高溫，只是當時小姐姐他們正在高速上，還是在隧道里不能停車，考慮到人身安全，沒有選擇停車，故此導致發動機損壞。但發動機高溫并不是小姐姐主觀人為因素導致，這一來就要讓人家賠償3.5萬，也有點太過了吧？小編個人覺得是不太合理的，應該根據4S店的維修清單，再結合責任劃分來定賠償金額比較合理。小姐姐表示后續會請律師幫她維權。各位友友，如果你們遇到這種事情，會怎么解決呢？