近期豪華車市掀起重磅福利，終端優(yōu)惠力度空前，最高直降11.4萬(wàn)，部分車型入門(mén)價(jià)跌破22萬(wàn)，讓不少消費(fèi)者直呼“豪華夢(mèng)觸手可及”。這波誠(chéng)意滿滿的降價(jià)，不僅打破了奔馳以往的定價(jià)矜持，更回應(yīng)了網(wǎng)友長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)其“配置摳門(mén)”的吐槽。

作為BBA中型車市場(chǎng)的熱門(mén)選手，C級(jí)曾因標(biāo)配寒酸飽受詬病。入門(mén)款無(wú)真皮座椅、座椅加熱，連無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門(mén)都需額外選裝，5個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)被網(wǎng)友調(diào)侃“配不上豪華標(biāo)”。如今伴隨價(jià)格大跳水，部分經(jīng)銷商還推出免費(fèi)升級(jí)實(shí)用配置的福利，讓“摳門(mén)”標(biāo)簽逐漸淡化。

此次降價(jià)覆蓋2025款及2026款主流車型，其中C 200 L運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)33.48萬(wàn)，促銷價(jià)低至22.98萬(wàn)；熱門(mén)的C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)版直降超10萬(wàn)，27萬(wàn)級(jí)即可入手。長(zhǎng)近4米9的車身搭配9AT變速箱，再加上全系標(biāo)配的64色氛圍燈與驍龍8295芯片車機(jī)，質(zhì)感依舊在線。

降價(jià)后的數(shù)據(jù)十分亮眼，奔馳C級(jí)30天銷量突破1.1萬(wàn)臺(tái)，不少門(mén)店現(xiàn)車供不應(yīng)求。網(wǎng)友紛紛留言：“終于等到三叉星徽放下身段”“20多萬(wàn)買(mǎi)奔馳，這波不虧”。不過(guò)也有理性聲音提醒，部分優(yōu)惠需綁定貸款或保險(xiǎn)，購(gòu)車時(shí)需留意細(xì)則。

在新能源車型與同級(jí)競(jìng)品的雙重壓力下，奔馳C級(jí)的降價(jià)既是市場(chǎng)選擇，也是對(duì)消費(fèi)者需求的回應(yīng)。對(duì)于追求品牌質(zhì)感與舒適體驗(yàn)的用戶而言，這波“骨折價(jià)”或許正是入手豪華中型車的最佳時(shí)機(jī)。