11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際車展開幕。仰望汽車攜U9 Xtreme、U8L鼎世版以及旗艦轎車U7集體亮相。成立進(jìn)入第三年，仰望把這一站作為年度技術(shù)答卷，向外界展示在性能、安全和用戶體驗(yàn)方面的階段性成果。

 

作為仰望技術(shù)體系的最高代表，U9X今年在國(guó)際和國(guó)內(nèi)賽道上持續(xù)刷下新成績(jī)。前不久，它以6分59秒的圈速進(jìn)入紐北官方榜單，刷新量產(chǎn)電車紀(jì)錄；最高時(shí)速也達(dá)到了496.22km/h，創(chuàng)造全球極速紀(jì)錄。

回到國(guó)內(nèi)，U9X把驗(yàn)證體系完整跑了一遍。上海國(guó)際賽車場(chǎng)2分04秒、珠海1分36秒、株洲1分37秒、成都天府1分23秒，四條賽道全部刷新量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。無論是極速還是圈速，U9X交出的都是能量化的硬指標(biāo)。

 

支撐這些成績(jī)的，是易四方分布式驅(qū)動(dòng)和云輦-X全主動(dòng)車身控制。仰望把車身姿態(tài)控制帶到賽道，把重心管理、驅(qū)動(dòng)分配和懸架調(diào)節(jié)推到極限。U9X本質(zhì)上是在用技術(shù)拓展量產(chǎn)車的邊界，而這些技術(shù)也會(huì)以不同形式應(yīng)用到U9和其他車型中。

上市后持續(xù)受到精英用戶歡迎的U7，也在本次車展上帶來了新的視覺方案。外觀新增“星河藍(lán)”，內(nèi)飾推出“旭光橙”，兩種配色形成“外是星河、內(nèi)是晨光”的組合，再加上全新的20英寸餅狀鍛造輪轂，整體風(fēng)格更偏向都市豪華與個(gè)人表達(dá)。

U7的技術(shù)基礎(chǔ)和U9同源，搭載易四方和云輦-Z系統(tǒng)，最大功率超過1300馬力。它的定位不是賽道機(jī)器，而是在高性能前提下保持從容穩(wěn)定。也因此，仰望將U7的產(chǎn)品主張升級(jí)為“自在掌控”。

 

現(xiàn)場(chǎng)，U7形象大使潘展樂也分享了自己的感受，他強(qiáng)調(diào)“一上車就能找到掌控感”，這也是U7在用戶群體中的主要口碑點(diǎn)。

U8L鼎世版在廣州車展前，公布了一系列極限測(cè)試數(shù)據(jù)。其中，大樹傾倒壓頂測(cè)試最受關(guān)注：2噸級(jí)的大樹連續(xù)砸擊車頂，車身結(jié)構(gòu)依然保持完整；在濃霧、大雨和強(qiáng)光下的夜間場(chǎng)景測(cè)試中，其遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)能夠在300米范圍內(nèi)識(shí)別前方的車輛、行人和大型動(dòng)物。