隨著“雙11”消費熱潮提前升溫，成都快遞物流市場于10月23日迎來今年旺季的第一波業務高峰。紅星新聞記者走訪發現，從一線配送網點到區域物流總部，全鏈路已進入高強度運轉模式，人員、設備、運力全面升級，以應對激增的快件量，而消費結構的變化與物流基礎設施的迭代，更成為此次旺季的鮮明注腳。

▲成都快遞物流市場迎來業務高峰

有快遞網點運力翻倍

分揀中心效率提升25%

在成都錦江區一家順豐快遞網點，負責人指著堆放整齊的快件包裹向記者介紹：“從10月23日開始，我們明顯感覺到業務量的爆發式增長，當天派件量直接比平時提升了50%，相當于每個人要多送近百件包裹。”為了消化激增的訂單，該網點緊急調整人力配置，將日常的六七十人團隊擴充至80余人，同時延長配送時間，所有快遞員從每天清晨6點30分便開始分揀裝車，直至晚上9點30分才能結束當天的配送工作，“大家輪班吃飯、錯峰休息，就是為了讓包裹能盡快送到消費者手里，避免積壓。”

▲快遞員正在整理快遞包裹

同樣忙碌的還有武侯區的德邦快遞員唐先生，他的配送車上堆滿了大小不一的快件，掃描槍幾乎沒有停歇的時間。“平時每天大概送110-120單，現在直接翻倍，每天要送200多單，平均每小時就要完成近20單的配送。”唐先生坦言，為了趕上時效，他每天提前半小時到崗整理路線，中午也只是簡單吃份盒飯便繼續趕路，“雖然累，但看到客戶收到包裹時的滿意反饋，就覺得值了。”

一線網點的繁忙，背后是區域物流總部的硬核支撐。為了應對今年“雙11”的業務壓力，中通、申通等頭部快遞企業此前已在成都布局西南總部項目，通過技術升級與規模擴容，打造高效的物流中轉樞紐。其中，中通西南總部項目于近期正式投運，操作部經理陳開明帶著記者參觀了全新的分撥中心，車間內自動化設備高速運轉，分揀、掃描、運輸全流程無需人工干預。“我們這次引入了行業內最先進的智能設備，還優化了分撥中心的整體布局，就是為了提升操作時效。”陳開明介紹，項目投運當天，便順利完成了460萬件進出港快件的中轉任務，創下了該區域單日中轉量的新高。

▲技術升級與規模擴容，物流運轉更高效

在小件包裹處理區，3條自動化運輸線并行作業，傳送帶上的快件經過掃描后，精準落入對應區域的格口。“以前我們只有1套小件處理線，每小時最多處理12萬件，現在增加到3套，每小時能處理15萬件，效率提升了25%。”陳開明指著設備屏幕上的實時數據說。而在大件包裹處理區，新投用的自動化設備同樣表現亮眼，每小時處理能力達到8萬件，相比原分撥中心提升了約37.5%，“不管是小件的化妝品、生活用品，還是大件的家電、家具，都能快速完成分揀，確保當天中轉、當天運輸。”

漁具單日進港量5-6萬件

成今年“雙11”新寵

今年“雙11”成都快件處理的類別分布，也折射出消費市場的新變化。中通西南總部現場工作人員肖勇長期負責快件數據統計，他向記者展示了10月23日的出港快件分類數據：“從出港情況來看，化妝品、生活用品和水果這三類商品的占比最高，加起來達到了40%。其中，本地特色水果的訂單增長特別明顯，比如蒲江丑柑、龍泉驛水蜜桃，很多都通過快遞發往全國。”

▲秋冬季服裝類商品是進港快件的主力

而在進港快件方面，受成都及周邊地區降溫較快的影響，秋冬季服裝類商品成為絕對主力。“最近幾天溫度降了好幾度，保暖內衣、羽絨服、毛衣的訂單一下子就多了起來，這些服裝的主要貨源地集中在浙江、廣東等沿海省份，那邊的服裝產業集群成熟，款式多、發貨快，很受成都消費者青睞。”肖勇說。

更讓人意外的是釣魚裝備的訂單激增。“從10月23日晚上的進港數據來看，釣魚竿、魚線、魚鉤這類釣魚裝備的快件數量特別多，全川當天處理的相關快件就有5-6萬件，這個數量在往年‘雙11’期間是很少見的。”肖勇分析，這可能與成都及周邊豐富的垂釣資源有關，加上近期天氣涼爽，越來越多市民選擇在周末外出釣魚，帶動了相關裝備的消費需求。

從整體業務量來看，今年“雙11”第一波高峰的表現尤為突出。陳開明透露，10月23日中通西南總部的進港快件處理量，相比去年同期增長了60%-70%，“這個增長幅度超出了我們的預期，也反映出成都消費市場的活力。”

無獨有偶，申通成都轉運中心二期項目（又稱“申通川藏總部”）也于近期建成投運，該項目占地130畝，投用后進出港業務最大處理量可達每天600萬票，較此前增長50%，成為全國申通轉運中心中業務量排名第一的物流樞紐。據申通川藏省公司成都中心總經理易帥介紹，10月23日該轉運中心的快件處理量達到635.9萬件，同比上漲16.3%，“新總部的投用，讓我們有能力承接更多業務，也能更好地服務川藏地區的消費者和商家。”