10萬級主打家用轎車或SUV車型一抓一大把，家用MPV卻不多見，但并不代表這個細分市場就沒有需求，家用MPV可以從容裝下一家三代人的生活，也頗受多孩家庭的歡迎，當然它的價格也不菲。現在，推出，預售價7.68-11.28萬，同樣宣稱主打家用，價格依然保持了五菱親民的特性，它能否滿足這部分用戶的需求？下面我就結合自己的體驗分享一下自己的看法。

質感不錯，是星光730給我的第一印象。以往這個價位的MPV車型，可能受限于成本，或者定位本就低端的關系，看上去有些粗糙、廉價，但星光730不同，頗為出色的漆水工藝附身，配合前后透鏡LED大燈，還有魁梧的車身、純平車窗這些，展現出高價位車型的視覺檔次。

不僅是設計在線，在配置上星光730也同樣是對標主流MPV，預售8.68萬的CVT精英型，就有電動后視鏡，前排無鑰匙進入，并且還可以選裝電動側滑門，這些配置目前在同價位可以說僅此一家。好處自然就是有效提升了用車體驗，比如家里有老人、小孩的，上下車靠自己就能輕松進出，即使手里有大包小包的東西，上下車也能從容優雅。

至于家庭用戶在意的空間部分，星光730這次同樣給到了驚喜，化解了三排空間難以兼顧的尷尬，特別是第三排沒有小板凳的體驗。當然這也是因為它的尺寸夠大，車長超4.9米，軸距超2.9米，已經能跟一些20萬以上MPV車型扳手腕。車內采用標準2+2+3的七座布局，車內空間利用也頗為優秀，第二排過道寬23厘米，進出后排可以不用側身，而且第三排乘坐寬度超過了1米2，靠背角度還可以調節，實測三個成年人乘坐不會感到局促。

與此同時，包括CVT精英型在內的版本還搭載了“五感高舒”座椅，外部采用軟包材質包裹，內部則由高強度骨架、厚實的填充物組成，加上貼合人體工程學的線條，坐上去的體驗跟我家里沙發有一拼，舒適性挺不錯。

接著儲物空間部分，星光730除了給到車內豐富的人性化儲物空間以外，它的第三排座椅還給到了常規靠背放倒，以及整個座椅向前翻折兩種設計，前者可以形成一個“兒童床”，平時帶著家人出游，小孩玩累了可以躺在上面睡覺休息；后者則給到一個最大1202L的儲物空間，像是嬰兒車、露營裝備這些都能輕松裝下。

其他配置方面，可以看到像是360度全景影像、透明底盤、電子懷擋、手機車機互聯、遠程控車等功能，星光730也都有配備，這些也能不同程度改善用車的體驗。

當然星光730最讓我印象深刻的地方，還是它的動力部分，畢竟一款車型同時擁有燃油、混動、純電這三種動力確實少見，當然五菱之所以這么做，其實我也能想到原因，那就是為了更好的滿足不同地區、不同家庭的用車需求，比如我比較在意續航，那么就會在混動和燃油這兩種動力之間選擇，像是插混車型，綜合續航能跑1100km，綜合油耗還能低至5.3L/100km，兼顧續航和經濟性。而有些朋友用車場景都是在市區，那么選擇續航500km的純電版肯定最好，畢竟有2C快充，出行無焦慮，同時每公里用車花費低至幾分錢，工薪族都能輕松負擔。

就駕駛感受來看，星光730開起來和以往的10萬級家用MPV不同，因為它沒有采用板懸、彈簧懸架這些結構，而是給到了類似于豐田的懸架類型，所以在動態場景下能夠明顯感受到，星光730底盤沒有笨重、松散的感覺，過彎、變道時懸架側傾也在可接受范圍內，同時對路面震動、噪音也能進行有效過濾，站在這個價位來評判，我認為，它的操控和舒適性可以打一個高分。