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養(yǎng)車12年，才明白車子經(jīng)常開(kāi)跟長(zhǎng)期不開(kāi)差距明顯，都是心里話 搶占智能科技高地，東風(fēng)汽車“天元智能”技術(shù)品牌首發(fā)亮相 上汽大通新途遠(yuǎn)界上市 可改裝可房車55.18萬(wàn)起 產(chǎn)銷均超3100萬(wàn)輛，2024中國(guó)車市再創(chuàng)歷史 搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng) 羿馳SC01申報(bào)圖曝光 五菱宏光MINIEV四門(mén)版有望一季度上市，更多細(xì)節(jié)曝光 “大力出奇跡”，2025年繼續(xù)？ 不敢制定年度銷量目標(biāo)的林肯汽車，還能在中國(guó)市場(chǎng)走多遠(yuǎn)？

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“黑箱”VS“白箱”：誰(shuí)更懂未來(lái)？ 全球首張且唯一 地平線獲通向全球市場(chǎng)的“安全信任護(hù)照” CES 2025：汽車科技的智能化新年“狂飆” 阿維塔06內(nèi)飾諜照曝光 基本照搬阿維塔07 將于年內(nèi)上市 置換補(bǔ)貼無(wú)縫銜接，誰(shuí)將是最大的受益者？ 小鵬高管稱被“負(fù)面拉踩”：不提小鵬品牌，就不能完整表達(dá)了？ 五菱星光S可否重溫五菱汽車新能源車型競(jìng)爭(zhēng)力 2024中國(guó)車市盤(pán)點(diǎn)之八：在變革中突圍，上汽集團(tuán)破局前行

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