1月7日，日本太空航天公司Interstellar Technologies宣布，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)公司通過(guò)旗下子公司W(wǎng)oven by Toyota向其投資70億日元（約合4400萬(wàn)美元），而且豐田汽車(chē)公司將獲得Interstellar執(zhí)行董事會(huì)的一個(gè)席位。

圖片來(lái)源： Interstellar

報(bào)道稱(chēng)，Interstellar公司的目標(biāo)是大規(guī)模生產(chǎn)輕型火箭，并希望有一天在日益擴(kuò)大的商業(yè)化太空市場(chǎng)分一杯羹。此次的投資不僅標(biāo)志著豐田汽車(chē)公司正式進(jìn)軍太空領(lǐng)域，也是日本政府在培育本國(guó)私人航天領(lǐng)域方面取得的最新進(jìn)展。然而，對(duì)于羽翼未豐的初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，要在快節(jié)奏、競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域跟上步伐仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。

日本政府的目標(biāo)是到本世紀(jì)30年代初每年發(fā)射30枚火箭，使日本成為亞洲的航天中心，擁有8萬(wàn)億日元的航天產(chǎn)業(yè)，并向Interstellar和Space One等初創(chuàng)企業(yè)提供補(bǔ)貼。

Interstellar在一份聲明中指出，日本在2023年僅發(fā)射了三次火箭，離上述目標(biāo)還有很大的空間，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日本需要“對(duì)國(guó)內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型”。該公司表示，其目標(biāo)是“利用汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括豐田的生產(chǎn)方法，將火箭制造轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量、低成本和可擴(kuò)展的過(guò)程”。

1月6日，豐田汽車(chē)公司董事長(zhǎng)豐田章男（Akio Toyoda）在2025國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)表演講時(shí)表示，豐田汽車(chē)公司對(duì)火箭業(yè)務(wù)的布局是該公司在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的部分創(chuàng)新型嘗試，并暗示希望未來(lái)能與SpaceX競(jìng)爭(zhēng)。“未來(lái)的移動(dòng)出行不應(yīng)該僅僅局限于汽車(chē)，也不只一家汽車(chē)公司在布局航天業(yè)務(wù)。”

Woven by Toyota首席執(zhí)行官Hajime Kumabe表示，“這是擴(kuò)大陸海空出行的另一種方式，Interstellar的火箭制造工作將受益于我們的工藝專(zhuān)長(zhǎng)。”

2019年，總部位于北海道的Interstellar成為第一家將商業(yè)化開(kāi)發(fā)的火箭送入太空的日本公司，但其Zero火箭仍在開(kāi)發(fā)中。上個(gè)月，Interstellar的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本商業(yè)航天公司Space One第二次嘗試發(fā)射Kairos 2號(hào)火箭，但發(fā)射失敗。