據《日本經濟新聞》報道稱，日產汽車董事會決定重新任命首席財務官馬智欣（Stephen Ma）負責中國區業務，日產美洲公司董事長杰雷米·帕平（JÉRÉMIE PAPIN）將接替馬智欣擔任首席財務官，所有人事安排都將于2025年1月1日公布。。

據介紹，馬智欣（Stephen Ma）現年54歲，1996年加入日產美國分部，在日產集團及東風日產多次擔任財務管理職務。他于2019年12月出任首席財務官，與CEO內田誠幾乎同時上任。

據日產最新公布的財務報告顯示，日產公司上半年的凈利潤同比大幅下降超過90%，全年營業利潤預期也下調了約70%。公司CEO內田誠宣布將減少全球20%的產能，并計劃裁員9000人，以期在本財年結束前節省約26億美元（約合188.66億元人民幣）的成本。

馬智欣上月曾在一次閉門會議中向分析師和投資者詳細介紹了重組計劃的執行情況。根據《日經新聞》的最新報道，馬智欣將調任中國區負責人，而內田誠盡管面臨部分董事的反對，仍將繼續擔任總裁一職。日產預計將在下個月對部分執行委員會成員進行調整。

彭博社曾在上月報道稱，Stephen Ma“即將辭去首席財務官的職位”。新任財務官需肩負重任，推動企業恢復財務健康。穆迪和惠譽兩家信用評級機構已將日產的信用評級展望調整為“負面”，理由是自由現金流惡化。

17個月之前，日產的首席營運長（COO）Ashwani Gupta也宣布離職，因此日產的三大管理層核心中，目前只剩下首席執行長（CEO）內田誠（Makoto Uchida）仍在任職，并且負責牽頭為日產尋找新的投資人拯救公司。

根據早前的外媒報道，日產目前已吸引到來自新加坡的投資機構Effissimo Capital Management的興趣，后者被指有興趣注資購入日產的股權，但具體詳情暫時還未清楚。日產早前也被指“不排除”會邀請另一家日系車企本田注資入股。

據日產汽車最新銷量數據顯示，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的11月銷量為63,545臺。2024年11月，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為59,512臺。輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為4,033臺。2024年1-11月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為621,713臺。

日產品牌11月銷量55,059臺，環比增長3.8%，其中轎車和SUV車型銷量表現如下：轎車車型11月銷量40,565臺。其中，日產軒逸系列11月銷量32,977臺，環比增長3.2%，1-11月累計銷量305,123臺，穩居行業燃油車型第一名。

SUV車型11月銷量14,494臺，環比增長15.2%。其中，逍客系列11月銷量10,207臺，環比增長24.2%，1-11月累計銷量100,118臺，同比增長4.2%，推動了日產品牌SUV車型的增長。