對吉利集團稍微比較熟悉的朋友應該都知道，吉利集團旗下有眾多不同定位和針對不同市場的品牌，包含沃爾沃（Volvo）、路特斯（Lotus）、寶騰（Proton）、領克（Lynk & Co）和極氪（Zeekr）等，不過一些品牌卻在某種程度上存在自相競爭與重疊的問題，就譬如說領克和極氪。

 

成立于2016年的領克和2021年的極氪都是屬于新能源車品牌，其中領克目前主打Hybrid油電或插電式混合動力（PHEV）車款，而極氪則主打純電動車，不過兩者都是針對中高端市場，因此也無可避免的出現了部份市場重疊的問題，而吉利集團也被指正計劃將這兩個品牌進行結構性整合。

根據國內媒體的報道，吉利集團計劃將這兩個品牌整合的原因，就是認為領克和極氪存在部份市場重疊、內部自相競爭的問題，若把兩個品牌整合就可更有效的進行產品針對性布局，避免內部競爭和市場重疊導致的資源浪費，最終也有助于提升集團的整體市場競爭力。

 

而根據歐洲媒體的報道，合并的方式是讓極氪從沃爾沃手中收購后者所持有的30%領克股權，以及從吉利控股集團手中收購后者所持有的20%領克股權，同時吉利控股集團也會向極氪額外注資，最終的局面就是極氪持有領克的51%股權，而剩余的49%股權則由吉利控股持有。

據報道，極氪目前的品牌市值約為25億美元，而這次的整合計劃預計將會在明年（2025）6月完成，屆時領克將成為極氪旗下的子品牌，而在未來的集團規劃上，極氪也將負責引領電動車和汽車聯網科技的研發先鋒角色，并會把其掌握的技術和研發成果分享給同一集團內的領克和極星（Polestar）。

 

根據國內媒體的報道，吉利集團在10月份一共售出226,686輛涵蓋各品牌的新車，對比去年同期取得了28%的大幅增長，其中純電動車的銷量更是翻倍提升了132%，而作為集團內的新能源車品牌，領克和極氪在今年首三個季度的銷量更是占據了整個集團總銷量的約30%。