日系豪華品牌雷克薩斯在日前開幕的中國廣州車展上正式對外發布了2025款的雷克薩斯ES小改款，它這次在外觀和內飾的許多細節上都有所進化，配備也比之前更好更先進，不過保留了原有的動力配置。

在GS系列停產之后，ES系列就被原廠重新定義為寶馬5系、梅賽德斯奔馳E-Class和奧迪A6的同級對手，而這次第七代的ES小改款也依舊保留了和小改款前同樣的尺寸和同樣的設計語匯。

 

 

這次小改款的ES換上了重新設計的LED頭燈組，其日行燈的造型與之前有明顯變化，而且中間標志性的紡錘型水箱護罩的網狀設計也和之前明顯不同，車尾尾燈組的設計也經過修改，采用兩組L字型的燈條設計。

而在內飾部分，小改款雷克薩斯ES的中控屏幕主機從之前的12.3寸升級為14寸，而且也因為屏幕尺寸加大而幾乎重新設計了整個中控臺，連帶冷氣出風口的造型與位置也有所變化，并且也難得的保留了原本的圓形石英表，整體的中控臺設計與新的RX/NX系列有著異曲同工之妙。

 

這次的雷克薩斯ES小改款依舊保留了傳統機械式排擋桿的設計，原廠解釋這是因為他們在進行了市場調查之后，發現中國地區的雷克薩斯用戶更偏愛這種傳統機械式排擋桿的設計，加上中國是ES系列的主要市場，因此原廠也決定保留這樣的設計。

其它配備的部份，小改款的ES保留了7寸的彩色駕駛資訊屏、真皮電動附冷氣通風和電動加熱功能的座椅、三區自動恒溫冷氣系統、全景式玻璃天窗、手機無線充電面板、17支喇叭組成的Mark Levinson音響系統等，而且一樣還是標配了完整的LSS+第二級半自動駕駛輔助配套，并且有10具氣囊。

 

而在動力配置部分，中國的ES小改款分為ES 200和ES 300h兩個版本，其中ES 200搭載一具排氣量2.0L的Dynamic Force四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力173PS，最大扭力206Nm，搭配CVT變速箱，采用前輪驅動的配置。

 

 

而ES 300h則是搭載一具2.5L的Dynamic Force四缸自然進氣引擎搭配電動馬達形成Hybrid油電系統，引擎本身有178PS馬力和221Nm的扭力，而馬達則可以輸出120PS馬力和202Nm扭力，搭配eCVT變速箱，綜合馬力達到218PS。