根據(jù)易車公開數(shù)據(jù)整理，1-9月中國市場造車新勢力品牌銷冠車型排行榜已經(jīng)出爐。本期的看點是，問界M7銷量遙遙領(lǐng)先，理想L6排名第2，小米SU7一枝獨秀。
    1.第一梯隊，銷量超過10萬輛，問界M7和理想L6排名前2
    第1名問界M7，1-9月銷售151378輛，占比整個鴻蒙智行銷量的48.69%。問界M7在去年9月改款上市，新車增配降價一炮而紅，上市12個月就累計交付超過22萬輛，成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。
    鴻蒙智行其實就是華為系，以華為主導(dǎo)的搭載鴻蒙系統(tǒng)的智駕車系列，主要有賽力斯問界、奇瑞智界和北汽享界。1-9月鴻蒙智行累計銷售31萬輛，平均每個月3.45萬輛，其中6月和7月為高峰期，月銷量都超過4.4萬輛。
    問界是鴻蒙智行的主力品牌，9月份約占整個鴻蒙智行銷量的90%。9月份問界交付35560輛，其中問界新M7交付16805輛。
    第2名理想L6，1-9月銷售114356輛，占比33.46%。理想汽車現(xiàn)在是L系列4款，外加MEGA共5款。其市場打法非常簡單明了，就是“單品爆品”，款式不多，但是力求上市就要火爆，一旦產(chǎn)品力不行就退市。比如今年被寄予厚望的MEGA車型，上市第一個月就遭遇外觀爭議，理想就不再投入資源，逐步退市。而作為挽救MEGA退市緊急上市的理想L6，表現(xiàn)超乎市場預(yù)期，每個月的銷量都能占到理想全系的50%以上，成為當家花旦。
    理想汽車今年1-9月份累計交付34.18萬輛，10月14日，理想汽車第100萬輛下線，標志著國內(nèi)第一家百萬輛級別的新勢力品牌誕生。理想汽車去年交付37.6萬輛，今年調(diào)整后的目標為50萬輛-56萬輛，預(yù)計全年可交付約52萬輛。
    2.第二梯隊銷量6萬—8萬輛，小米SU7一枝獨秀
    第3名極氪001，1-9月銷售79816輛，占比55.86%。極氪是吉利汽車品牌向上的嘗試，從現(xiàn)有的市場表現(xiàn)來看，可圈可點。
    第4名騰勢D9，1-9月銷售79323輛，占比88.09%。騰勢是比亞迪旗下定位中端的品牌，其中保姆車騰勢D9是主力車型。另有騰勢N8因為銷量不濟已經(jīng)實際上退市，騰勢N7每個月保持1000輛左右的規(guī)模，騰勢Z9GT剛上市不久，市場表現(xiàn)有待觀察。
    第5名小米S7，1-9月銷量69790輛。小米SU7在今年3月底上市，實際銷售時間僅為5個月，平均月銷量約1.4萬輛。考慮到小米只有1款車在售，這樣的表現(xiàn)也是非常不錯了，已經(jīng)是僅次于理想L6和問界M7的TOP3車型。10月份第4周，小米SU7的銷量已經(jīng)超過所有造車新勢力車型，位居第1。隨著SU7Ultra車型的上市，小米SU7的表現(xiàn)將進一步提升。
    第6名深藍S07，1-9月銷售62170輛，占比54.66%。深藍汽車是長安汽車的高端品牌，以潮流外觀和高性價比為主要賣點。
    3.第三梯隊銷量低于6萬輛
    第7名蔚來ES6，1-9月銷售55614輛，占比37.46%。蔚來汽車的市場口碑一直非常好，也是價格體系最為穩(wěn)定的車企。
    第8名零跑C11，1-9月銷售51446輛，占比30.41%。零跑汽車被消費者稱為“便宜又大碗”，性價比很高。
    第9名iCAR03，1-9月銷售30991輛，占比100%。iCAR是奇瑞新推出的新能源品牌，主打方盒子造型的SUV，力求在細分市場有所作為。
    第10名方程豹豹5，1-9月銷售30423輛，占比100%。方程豹是比亞迪旗下主打越野的SUV品牌，后期會有方程豹豹8和豹3推出。
    小結(jié)，1-9月造車新勢力銷冠車型，問界M7遙遙領(lǐng)先，理想L6第2。