自華為官宣幫車企造好車以來，華為就成為了車圈的流量密碼之一。目前華為主要有三種和車企合作的模式，其中智選車也就是鴻蒙智行是最成功的模式，問界、智界、享界品牌都是這個模式下的產(chǎn)物。

今年以來，鴻蒙智行一直在推新，銷量走勢也很好，問界M7、智界S7改款等車型上市，問界M9在5月份交出了16462臺的銷量成績，作為一臺售價四五十萬的車型，這成績是真的很扛打。

所以外界也很關(guān)注，華為接下來將會有什么新車，是否也會再創(chuàng)造這樣的銷量神話。目前有消息透露，華為系新車將進入密集投放期，接下來將有13款新車，并且將會進入10萬級。

首先是網(wǎng)傳的問界M8，也有人稱其為5座版問界M9，目前網(wǎng)上已有大量曝光的諜照，大家覺得這像不像小號的問界M9？這款車推出之后，問界算是和理想徹底對上了，產(chǎn)品布局都這么類似。

 

第二款是智界R7，一臺轎跑SUV，參考智界S7對標特斯拉Model 3，智界R7可能也會對標特斯拉Model Y。

 

第三款享界S9，預(yù)售價45-55萬，定位中大型轎車，將于8月上市，也就是早前余承東號稱比邁巴赫更舒服的那款車。

 

第四款是華為與江淮合作推出的純電中大型MPV，目前還沒有太多消息，預(yù)計2025年春季才會推出。

剩下的車型，都還沒有更明確的消息，但從華為和車企的合作動向來看，也八九不離十了。比如傳祺與華為推出的大型轎跑車、 深藍與華為合作的中型車、阿維塔與華為合作的阿維塔07/阿維塔08、嵐圖與華為合作的嵐圖知音/嵐圖夢想家華為智駕版、猛士與華為合作的猛士917華為智駕版，這些合作車型中有智選車模式，也有Hi模式。

可以預(yù)見的是，接下來華為在車圈將會有更深入的滲透，雖然它不親自造車，但其參與程度不亞于此，話題有了，錢也賺到了，這不比自己狂砸錢造車來得高？