奔馳E級在豪車領域算是中等級別的產品，價格在50萬左右，可以買來當商務用車。隨著新能源市場大火，奔馳E級的知名度其實不是很高，熱度也不是很高，網上幾乎沒有關于這款車的話題。不過大家不要小看這款車，雖然奔馳E級沒有熱度，但銷量一直都很高，這款車整體的品質并不差。

 

新上市的E級可謂是專門針對國人設計的新車型，增加了10多項配置，國外售賣的車型享受不到這個政策。其新配置主要為了讓國人用車更加方便，這就好比大眾的車型，在國內有一些特供車一樣，譬如加大尺寸啥的。總之新款E級賣點十足，一起來看下這款新車。

 

外觀方面，E級的設計偏商務一些，整體的設計比較穩重，部分地方展現了時尚感，卻沒有很多展現運動方面的設計。前臉來看，新車還是大車標設計，盾形格柵中間是奔馳的LOGO，格柵內部點陣式裝飾，星光閃閃特別好看。兩側燈組造型時尚，類似于花生殼樣式，這也是奔馳高端車型的慣用設計。大嘴是貫穿式設計，兩側通風口有風刀，這或許是前臉唯一體現運動元素的設計。

 

 

側面來看，車頂是溜背設計，車窗周圍加入了鍍鉻元素，修飾，車身在腰線的修飾下顯得修長，輪轂采用五輻式結構設計，整個造型偏商務風格。新車尺寸超過了5米，軸距長達3049mm。尾部設計比較常規，整體上翹，上面是奔馳小車標，尾燈和前大燈呼應，底部有雙邊單出尾排，同樣加入了飾條裝飾，展現出大氣的一面。

 

 

 

 

 

內飾部分，新車屬于中端豪華車型，設計風格上不會太前衛，但穩中帶秀。大屏幕還是有的，懸浮式液晶儀表盤，內嵌式中控屏，支持CarPlay功能，整體的觀感還算時尚。方向盤為三輻式平底結構，上面集成了一些實用的功能按鍵，中央通道設計寬大平直，比較耐看。新車增加了頸部加熱等功能，這是專門為國內消費者設計的功能，成本不高卻很實用。

 

 

動力方面，新車是2.0T加上48V輕混系統，高低功率分別是190kw和150kw，扭矩分別是400N·m和320N·m，搭配的是9AT變速箱。車大功率大，變速箱擋位數量多，這款車其實很好開，性能也足夠用。

 

總的來說，奔馳E級適用于老板車了，風格偏保守一些，適合小資家庭使用，50萬左右的價格大部分消費者都能接受，喜歡的消費者可以關注下新車。