隨著傳統(tǒng)汽車工業(yè)向新能源汽車時代邁進，抓住時代紅利的造車新勢力不斷涌現(xiàn)出的新車型，也讓消費者眼前一亮。仿佛一夜之間，就成為了新能源汽車的天下。更有傳聞稱，比亞迪唐DM、問界M5、問界M7、理想L7已經(jīng)接替了“5座昂科威、7座漢蘭達”的位置。可是在很多老車迷眼中，漢蘭達的位置依舊無法取代。無論是豐田車一貫堅守的堅固耐用性、豐田獨有的節(jié)能省油屬性，還是漢蘭達的溢價能力、保值率和信仰，都是漢蘭達的優(yōu)勢，更是漢蘭達銷量的保證。如今新款漢蘭達也終于來了。豐田王牌SUV換代，車長4965mm，5座、7座可選，246馬力續(xù)航1000km。

 

眾所周知，現(xiàn)在是新能源汽車時代，漢蘭達在核心的驅(qū)動力方面，也給消費者提供了更多的選擇。傳統(tǒng)的燃油版漢蘭達搭載了2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)電機，最大功率輸出248馬力，峰值扭矩為380N·m，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。油箱容積68L，最高車速180km/h，百公里油耗8.74L。混動版車型搭載了2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機和電動機組成的HEV混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率139kW（189馬力），最大扭矩236N·m。電動機根據(jù)兩驅(qū)和四驅(qū)（四驅(qū)為雙電機）不同，最大功率分別為134kW（182馬力）和174kW（237馬力）。官方油耗數(shù)字降到了5.8L/100km（四驅(qū)），按照它65L油箱容積來算，它能輕松續(xù)航1000公里。傳動匹配了E-CVT變速箱，并采用了麥弗遜式、E型多連桿式獨立懸架的組合，E-Four電子四驅(qū)。

 

對于中型SUV領域的漢蘭達，可能很多人和我一樣，最關注的還是它整體的實用性。全新漢蘭達依舊延續(xù)了經(jīng)典的車身輪廓，長寬高分別為4965*1930*1750mm，車身三圍看上去還是足夠氣派的。只不過2850mm的軸距卻常常被人詬病，總是讓消費者的期待落空。全新漢蘭達依舊提供了5座、7座布局。在豐田的設計師精心的布局下，內(nèi)飾的空間總是能給消費者帶來更多的驚喜，不管是5座車型還是7座車型，前后排的間距都很合理，頭部空間也足夠舒適。新增副駕駛席座椅后排電動可調(diào)功能，二排座椅靠背38°可調(diào)、二排座椅滑動行程達180mm。座椅都采用了真皮包裹，手感比較出色，也具有一定的包裹性。

 

外觀沒有帶來太多的驚喜，夸張的梯形前格柵變成了小尺寸的銀色鍍鉻格柵，內(nèi)部輔以云絮狀的黑色中網(wǎng)填充，經(jīng)典的豐田銀色車標搭配飛翼式的鍍鉻飾條，也極具辨識度。兩側(cè)大燈的造型依舊犀利，內(nèi)部融入了全LED光源和曲棍球桿樣式的LED日行燈，點亮后的視覺效果也會更加驚艷。三段式的前保險杠由兩側(cè)柳葉狀的散熱孔和中間層次感豐富的梯形散熱孔組成，再加上向前延伸的銀色前唇和護板，也更有視覺沖擊力。車身造型十分魁梧，銀色的車頂行李架、銀色的車窗裝飾條與黑色的側(cè)裙形成了撞色對比。車尾造型獨特，巨大的后擾流板和隱藏式的高位剎車燈，犀利的尾燈更加犀利，內(nèi)部融入了流光溢彩式的LED光帶，很有雷克薩斯的感覺。

 

內(nèi)飾采用了更多的軟質(zhì)材料、皮革材質(zhì)和精致的雙縫線，車頂還加入了米白色植絨面料的包裹，得益于它前后雙天窗的設計以及車內(nèi)合理的座椅布局，給人帶來了舒適、敞亮的氛圍，坐進去十分舒服。空靈靜謐座艙方面，新車針對五大部位17項進行隔音材質(zhì)升級，進一步提升駕乘感受，包括儀表臺內(nèi)部、主副駕地板、二排地板、后備廂地板、中央通道等五大部位隔音材質(zhì)密度提升80%，厚度提升83%。中控臺配備了經(jīng)典的豐田多功能方向盤，同時還配有12.3英寸全液晶儀表加12.3英寸車載娛樂系統(tǒng)（達到2K級別），HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前后排都配備了液晶空調(diào)顯示面板，并保留兩個巨大的旋鈕，還提供了nanoe-X負離子發(fā)生器。全液晶儀表提供三種顯示模式可供選擇，三種色彩變化聯(lián)動駕駛模式。

 

配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、8探頭駐車雷達，倒車影像、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、普通天窗/全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、11揚聲器的JBL音響。還提供了新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）。此外，新款車型還將對手機遠程控制功能進行升級，新增亮大燈+鳴笛功能，以及開車門/開關尾門功能。

 

點評：雖然在新能源汽車的大環(huán)境下，很多消費者將買車的目光轉(zhuǎn)向了比亞迪唐DM、問界M5、問界M7、理想L7、蔚來ES8這些新能源SUV身上。但作為7座SUV領頭羊的漢蘭達，也擁有自身的優(yōu)勢。品牌溢價能力和保值率暫且不說。新車的外觀顏值足夠高，也很有豪車的強大氣場。內(nèi)飾用料厚道，增添了很多大屏設計，科技感與時俱進。混動系統(tǒng)更加省油，續(xù)航時間也更長。在新能源的大環(huán)境下，漢蘭達依舊是不可忽略的車型。