在剛剛過去的5月份，奇瑞風(fēng)云A8售出了2869輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月銷量上漲，這樣說來，銷量上漲確實(shí)不賴，但是在1月份上市的風(fēng)云A8，距離現(xiàn)在已經(jīng)有5個(gè)月了，再不濟(jì)也不應(yīng)該是2869輛的銷售成績(jī)，況且價(jià)位還是在11.99萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元。

 

對(duì)標(biāo)的車型是吉利銀河L6以及剛剛上市的秦L，在前不久的秦L油耗大戰(zhàn)中，表現(xiàn)最為亮眼的就是風(fēng)云A8了，一個(gè)說自己2.9L/100KM的油耗，綜合2100km的綜合續(xù)航，65L的油箱；一個(gè)說自己2.8L/100KM的油耗，綜合2000KM的油耗，60L的油箱。

 

在汽車博主測(cè)試當(dāng)中，兩款車在不同的應(yīng)用場(chǎng)景下的油耗分別是秦L 5.5L/100KM，而風(fēng)云A8的油耗是5.2L/100KM，當(dāng)然了，即便是理想狀態(tài)下，兩款車也達(dá)不到官方標(biāo)稱的油耗水平，畢竟NEDC的測(cè)試方式太虛了，可以忽略不計(jì)。

 

但是回過頭來看，作為一款油耗比秦L還剩的車型，風(fēng)云A8還是定位緊湊型車，作為參考，風(fēng)云A8的尺寸為4780x1843x1487mm，軸距為2790mm，秦L的尺寸為4830x1900x1495mm，軸距為2790mm。在長(zhǎng)寬高上秦L都要比A8優(yōu)秀不少，但是軸距上，兩款車型持平，在內(nèi)部的使用空間上幾乎一致。

 

而就是這么一款還算可以的一款車型，銷量就是上不去，再加上這可是奇瑞寄予厚望的新能源轎車。奇瑞稱“不再客氣”，再加上尹同躍在2023奇瑞科技DAY會(huì)議上所說的：“明年，我們非常有信心，我們?cè)谛履茉吹男袠I(yè)排名上就不會(huì)像今年這么客氣了！我們一定會(huì)進(jìn)入全國(guó)頭部位置。”足以證明奇瑞有多么重視風(fēng)云A8。

 

而在價(jià)格上，風(fēng)云A8的價(jià)格為11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)；在上市不到兩個(gè)月的時(shí)間，奇瑞風(fēng)云A8為提升銷量，在3月份推出了遠(yuǎn)航版，指導(dǎo)價(jià)10.99-12.99萬(wàn)元。仔細(xì)對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奇瑞風(fēng)云A8指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)元的遠(yuǎn)航版和指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元的風(fēng)云A8 2024款127逐風(fēng)版車型的配置一模一樣，配置都沒有換一換，而價(jià)格方面，新推出的遠(yuǎn)航版則要比逐風(fēng)版便宜2萬(wàn)元，也就是變相降價(jià)了2萬(wàn)元。

 

這種事在國(guó)產(chǎn)車上屢見不鮮，所以在風(fēng)云A8這看來，并不算新奇，但是畢竟被割韭菜的感覺并不好受。而風(fēng)云A8賣不好的最主要原因還是配置太低了，性價(jià)比被完爆了，相同價(jià)位下的秦L DM-i120KM領(lǐng)先型（11.98萬(wàn)元）和風(fēng)云A8127凌風(fēng)版（11.99萬(wàn)元）；

 

秦L要比風(fēng)云A8多了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、皮質(zhì)方向盤、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈、車窗一鍵升降、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等。

 

況且一直給消費(fèi)者灌輸奇瑞安全的思想，但是僅看配置，不看外成型鋼的扭矩就知道風(fēng)云A8其實(shí)有夠敷衍的，低配車型只配備了兩個(gè)安全氣囊，我也一直跟大家說，以安全配置來區(qū)分價(jià)格的車型基本上不用過于考慮，畢竟汽車上，所有的配置都可以不要，唯獨(dú)安全不行。