在今年新發布的新能源轎車里面，內卷程度都非常的兇，各家都拿出自己的看家本領。而在最近新上市領克07 EM-P以其特別的魅力和不錯的性能，吸引了不少的消費者。我也是第一時間就去參加了試駕，駕駛品質的和制造工藝都讓我印象深刻，讓我感受到了目前新能源汽車制造業新的水平。接下來，讓我們一起深入了解這款車型，探尋它背后的故事和魅力。

 

首先要提到的就是領克07 EM-P的“出生地”——領克智能制造4.0標桿工廠。這座工廠是工業4.0時代的代表，集成了全球許多的制造設備和智能化技術。

在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間中，自動化的生產線確保了每一輛領克07 EM-P都具備可靠的品質，每一個流程都能由計算機準確及時的掌握好動態。

 

就像圖片里描繪的這樣，自動化生產線上有著超過500臺智能機器人，再加上細致的制造工藝，實現了沖壓、點焊、涂裝等關鍵工序的100%自動化生產。

就是在這樣一座現代化的工廠中，領克07 EM-P被生產了出來，并以其可靠的品質贏得了消費者的廣泛認可。

上市僅僅48小時，大定訂單就突破了7000臺，證明了領克07 EM-P的巨大吸引力。

在上市14天后，大定訂單就升至15,000臺。不僅是上市即交付，這次還實現了上市即熱銷，5月底開始全國各區域火熱集體交付，這就可以見其在市場上的被接受程度。

 

作為一款混動轎車，領克07 EM-P在動力系統上展現出了比較強的能力。搭載了EM-P超級增程電動方案，讓領克07 EM-P在動力性能、駕駛體驗和續航能力上都有了較好的表現，結合了燃油發動機和電動機的雙重優勢，既保證了足夠的動力輸出，又在燃油經濟性方面表現出色。

車子跑在高速上，在3檔DHT的加持下，能直觀的感受到動力源源不斷的撲面而來，超車非常輕松，最后實測下來虧電油耗僅為4.8L/100km。

全系126公里的純電續航，有家充的話一周充一次電滿足上下班通勤。周末出去玩的時候，擁有兇猛動力的同時也不會有里程和油耗焦慮。

 

除了動力以外，領克07 EM-P在配置上也舍得下成本。配備了云感舒壓整皮材質，前后四座都采用了整張NAPPA抗菌真皮包裹的設計，為乘客提供了舒適和健康的感受。

與其它同級車型有區別的是，前排座椅靠背特別采用了13層結構，每層的材質、硬度與功能都是經過精心設計與反復測試，形成了垂直多層不同硬度的結構，當你坐在上面就能明顯感受到材質上的區別，可以為長時間乘坐的乘客提供云層包裹般的舒享感受。

 

說到了座椅就順便說一下空間表現，我身高178，坐在后排身體也可以舒適伸展，作為家用車空間是足夠了。

 

領克07 EM-P也沒有忘記照顧喜歡聽歌的人群，車內搭載了哈曼卡頓音響系統，為駕駛者和乘客帶來了震撼的音響體驗。這一豪華配置不僅提升了領克07 EM-P的檔次感，更讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能沉浸在高品質的音樂之中。和家人或者朋友在路上聽聽高品質音響，想想都覺得愜意。

綜合上面幾點，在同級車型中，在空間、座椅、音響、智能交互維度實現四個座位的共同享受，官方稱之為“四座同享”的理念，將易感知的駕乘體驗更好的傳遞給用戶。

 

說完了硬件配置方面，領克07 EM-P的智能座艙設計也是這次的一大亮點。集成了先進的智能互聯技術，讓駕駛者能夠輕松掌控各種車載功能。再通過智能語音控制系統，讓駕駛者只需簡單的幾句語音指令，就能實現導航、音樂播放和電話撥打等多種功能。

車機還支持Flyme Link、CarLink等豐富的互聯方案，支持多品牌手機與車機間的無縫對接，世面上主流的品牌在車子上大多都可以得到支持，不再挑你的手機品牌。將手機應用及服務延伸至車機，讓娛樂出行體驗更加豐富多彩。

再加上中控15.4英寸超清中控顯示屏，采用LTPS LCD顯示技術，分辨率高達2560*1600，清晰度也達到了2.5K，還有92英寸AR-HUD同樣也色彩細膩逼真。

作為最核心的芯片部分，自然不能被忽視掉。算力是領克07 EM-P車機絲滑交互體驗的保障。依托強大的安托拉1000 Pro計算平臺，讓智能座艙的運用絲滑流暢，不需要有卡頓的擔憂。

 

總的來說，領克07 EM-P建立在智能制造4.0標桿工廠的生產基礎上，再結合出色的混動系統、不錯的配置體驗以及準確的市場定位，在這個車型和價位區間得到了許多消費者的喜愛和市場的認可。

對于這款新發布的全新領克07 EM-P，不妨到店體驗試駕一下，感受一下它的魅力。