對于寶馬來說，一款車型跳過中期改款直接換代是不太尋常的，但1系兩廂版的確也這么做了，全新F70正式替代了之前F40，咱們一起來看看有哪些改變吧！

 

 

全新一代F70 1系的車身尺寸為4361、1459、1800mm，軸距2670mm，比上一代更長、更高，后備廂容量可從380升擴充至1200 升。不過120或120d的實用性會受到一些影響，最大容量為1135升，有如此差異的原因是因為后面的48V電池組。

外觀設計的變化

 

 

大家可以看到，變化還是挺明顯的，日間行車燈的造型變為豎條狀，且加入了藍色飾條；雙腎格柵內部的飾條是復雜交錯的，有豎向的有斜向的。豪華套裝和M運動套裝在前臉的區別主要就是下包圍，高亮黑色的設計更顯運動范。

 

 

而對于高性能M135車型來說，格柵內部的飾條則變為橫向，且帶有M logo，和其他M Car師承一脈。

 

 

側面的造型設計其實并沒有很大的變化，門把手下的一條腰線貫穿前后，和車門下方的折線共同營造了肌肉感和運動范。

 

 

咱們再來看尾部，尾燈面積更大，點亮之后的效果有點像新一代X2，且都取消了外露的排氣管。豪華套裝和M運動套裝在下包圍處有區別，M套裝帶有高亮黑色飾板和擴散器的造型。

 

 

而對于性能M Performance車型來說，尾標后綴取消了“i”，現在名為“M135”，字母“M”和數字“1”的字體更大。下方為雙邊共四出的排氣布局。

內飾設計的變化

 

 

相比上一代內飾的變化也很大，方向盤是全新設計的三幅造型；一體式的曲面連屏配備iD9車機系統；中控區域取消大量的物理按鍵；空調出風口也經過了調整；依舊是撥片換擋，取消iDrive旋鈕。

 

 

 

M135則在方向盤12點位置增加了紅色標識，后方增加了換擋撥片，座椅替換為M運動型座椅，能提供更性能的感覺。

 

 

從上一代開始，兩廂1系就更換為前驅平臺，能帶來更好的內部空間，這一代F70依舊會延續這一優勢，后排空間滿足日常家用不是問題。

動力方面的改變

 

寶馬沒有計劃推出任何插混或純電產品，

汽油發動機數據：

120，1.5T三缸，170hp/280Nm，帶48V，

M135 xDrive，2.0T四缸，300hp/400Nm。

柴油發動機數據：

118d，2.0T四缸，150hp/360Nm，

120d，2.0T四缸，163hp/400Nm，帶48V。

 

寶馬預計全新1系的主要市場還是歐洲，因為之前有80%的需求來自這里，德國是排名第一的單一市場，其次是意大利、英國、西班牙和日本。F70將在萊比錫工廠生產，并將于今年10月陸續上市。那它可能會有專供中國的三廂版嗎？不太可能，因為2系GC要國產加長...

你覺得全新1系怎么樣？