對于寶馬來說，一款車型跳過中期改款直接換代是不太尋常的，但1系兩廂版的確也這么做了，全新F70正式替代了之前F40，咱們一起來看看有哪些改變吧！

 

 

全新一代F70 1系的車身尺寸為4361、1459、1800mm，軸距2670mm，比上一代更長、更高，后備廂容量可從380升擴(kuò)充至1200 升。不過120或120d的實(shí)用性會(huì)受到一些影響，最大容量為1135升，有如此差異的原因是因?yàn)楹竺娴?8V電池組。

外觀設(shè)計(jì)的變化

 

 

大家可以看到，變化還是挺明顯的，日間行車燈的造型變?yōu)樨Q條狀，且加入了藍(lán)色飾條；雙腎格柵內(nèi)部的飾條是復(fù)雜交錯(cuò)的，有豎向的有斜向的。豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝在前臉的區(qū)別主要就是下包圍，高亮黑色的設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)范。

 

 

而對于高性能M135車型來說，格柵內(nèi)部的飾條則變?yōu)闄M向，且?guī)в蠱 logo，和其他M Car師承一脈。

 

 

側(cè)面的造型設(shè)計(jì)其實(shí)并沒有很大的變化，門把手下的一條腰線貫穿前后，和車門下方的折線共同營造了肌肉感和運(yùn)動(dòng)范。

 

 

咱們再來看尾部，尾燈面積更大，點(diǎn)亮之后的效果有點(diǎn)像新一代X2，且都取消了外露的排氣管。豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝在下包圍處有區(qū)別，M套裝帶有高亮黑色飾板和擴(kuò)散器的造型。

 

 

而對于性能M Performance車型來說，尾標(biāo)后綴取消了“i”，現(xiàn)在名為“M135”，字母“M”和數(shù)字“1”的字體更大。下方為雙邊共四出的排氣布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化

 

 

相比上一代內(nèi)飾的變化也很大，方向盤是全新設(shè)計(jì)的三幅造型；一體式的曲面連屏配備iD9車機(jī)系統(tǒng)；中控區(qū)域取消大量的物理按鍵；空調(diào)出風(fēng)口也經(jīng)過了調(diào)整；依舊是撥片換擋，取消iDrive旋鈕。

 

 

 

M135則在方向盤12點(diǎn)位置增加了紅色標(biāo)識(shí)，后方增加了換擋撥片，座椅替換為M運(yùn)動(dòng)型座椅，能提供更性能的感覺。

 

 

從上一代開始，兩廂1系就更換為前驅(qū)平臺(tái)，能帶來更好的內(nèi)部空間，這一代F70依舊會(huì)延續(xù)這一優(yōu)勢，后排空間滿足日常家用不是問題。

動(dòng)力方面的改變

 

寶馬沒有計(jì)劃推出任何插混或純電產(chǎn)品，

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)：

120，1.5T三缸，170hp/280Nm，帶48V，

M135 xDrive，2.0T四缸，300hp/400Nm。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)：

118d，2.0T四缸，150hp/360Nm，

120d，2.0T四缸，163hp/400Nm，帶48V。

 

寶馬預(yù)計(jì)全新1系的主要市場還是歐洲，因?yàn)橹坝?0%的需求來自這里，德國是排名第一的單一市場，其次是意大利、英國、西班牙和日本。F70將在萊比錫工廠生產(chǎn)，并將于今年10月陸續(xù)上市。那它可能會(huì)有專供中國的三廂版嗎？不太可能，因?yàn)?系GC要國產(chǎn)加長...

你覺得全新1系怎么樣？