小鵬的P8終于定檔，何小鵬公開(kāi)表示今年年底會(huì)交付“全新中型純電轎車(chē)”。很顯然，指的就是小鵬P8。它將會(huì)搭載小鵬最新的技術(shù)、最新的XNGP。那么我們就來(lái)討論一下，小鵬P8，大概是個(gè)什么樣的車(chē)，以及它能拯救小鵬的銷(xiāo)量嗎？

 

小鵬P8諜照

 

小鵬P8到目前為止咱們能見(jiàn)到的版本，都是覆蓋了厚重的偽裝貼紙。這說(shuō)明他們路試做了不少，但保密程度相當(dāng)高。從諜照中我們可以看出車(chē)頭的設(shè)計(jì)和P7還是有點(diǎn)相似的，尤其是暴露在外的前大燈，以及車(chē)頭中網(wǎng)的位置。

 

側(cè)面的貼紙實(shí)在是太厚了，只能看到前輪拱有那么一點(diǎn)凸起，像是做了一些運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。以及車(chē)尾大幅度的溜背，更像是一臺(tái)轎跑。

 

這個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)讓人想起五菱星光，不知道是真這么設(shè)計(jì)的，還是用來(lái)迷惑我們的偽裝。我們猜測(cè)應(yīng)該不至于一模一樣，像肯定是像的。

 

比較有意思的是，小鵬P8的后備廂，開(kāi)口似乎是掀背的形式，不知道會(huì)不會(huì)被定義成極氪001那樣的獵跑車(chē)。

 

 

內(nèi)部中控臺(tái)同樣是被遮擋，但是中控的大屏暴露在外。從實(shí)拍圖中顯示的畫(huà)面來(lái)看，似乎正在播放音樂(lè)。車(chē)機(jī)搭載高通8295芯片，以及全新AI天璣系統(tǒng)。按照小鵬對(duì)這套系統(tǒng)的解讀，用久了也不會(huì)卡，越用越好用。

 

動(dòng)力的部分，會(huì)使用800V平臺(tái)，和小鵬X9的動(dòng)力規(guī)格應(yīng)該很接近。使用車(chē)身電池一體化技術(shù)，3C電芯，可以做到10分鐘補(bǔ)能300km續(xù)航。應(yīng)該會(huì)有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)后驅(qū)可選。

小鵬急需旗艦車(chē)型

“蔚小理”三家新勢(shì)力當(dāng)中，小鵬是公認(rèn)混的最慘的。普通人從銷(xiāo)量上就能窺知一二。但它的潛力也是最大的一個(gè)。作為新勢(shì)力當(dāng)中的“平民”品牌，它的產(chǎn)品大多和普通人更接近。

 

雖說(shuō)主力車(chē)型不一定是旗艦，但旗艦一定要有。目前SUV有G9、MPV有X9。而轎車(chē)，作為小鵬的創(chuàng)始車(chē)型，卻一直缺少旗艦。P7實(shí)在是太老了。就算是P7i，那也是修修補(bǔ)補(bǔ)的改款。以電車(chē)的發(fā)展速度來(lái)看完全跟不上了。

 

其實(shí)小鵬每次發(fā)新車(chē)，口碑都挺好的，價(jià)格夠低，性能夠強(qiáng)，配置夠全，還有智駕。但是它沒(méi)有走出自己的路。拿蔚來(lái)和理想舉例，蔚來(lái)的產(chǎn)品線清晰，而且設(shè)計(jì)上有辨識(shí)度。理想就更別說(shuō)了，L系列一個(gè)模子刻出來(lái)的。但小鵬不是這樣的。

 

很多網(wǎng)友對(duì)于小鵬的新車(chē)評(píng)價(jià)，大多是丑，很少聽(tīng)到說(shuō)什么性能差、沒(méi)誠(chéng)意之類(lèi)的。或者是名字不好聽(tīng)。不像蔚來(lái)和理想，聽(tīng)著還有點(diǎn)高大上的感覺(jué)。小鵬一直走的都是很接地氣的路子，他們算的上是最早搞800V平臺(tái)的那一批，智能駕駛輔助也是，雖然可能不一定強(qiáng)過(guò)華為，但畢竟是新勢(shì)力，能做到這樣其實(shí)是相當(dāng)不容了。

混得不好以后就叫“大鵬”

之前大部分的新勢(shì)力其實(shí)走得都是圈錢(qián)上市，拿錢(qián)跑路的套路。能撐下來(lái)的，10%都不到。而合資品牌這兩年一直在打他們主意呢。自己研發(fā)太費(fèi)力，拿來(lái)就用是真香。

 

就在前不久，小鵬和大眾簽署協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)發(fā)電子電氣架構(gòu)。預(yù)計(jì)會(huì)在2026年有初步的成果。所以說(shuō)如果小鵬真的混不下去了，大眾搞收購(gòu)也不是不可能，大眾+小鵬，以后就叫大鵬吧。

 

當(dāng)然小鵬自然是不喜歡發(fā)展成這樣的，獨(dú)立自主的品牌，話語(yǔ)權(quán)更多，也有更多的可能性，做出好的產(chǎn)品來(lái)。P8就是一個(gè)很好的突破口。小鵬的X9讓他們看到了做出別人做不出的東西，就能有好的銷(xiāo)量。

 

目前中型轎車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，新勢(shì)力做得還不多。問(wèn)界、理想，都是以SUV為主，蔚來(lái)、極氪的價(jià)格偏貴。小鵬要是能做出一個(gè)有特色、產(chǎn)品力出色、價(jià)格還不貴的車(chē)型來(lái)。還真說(shuō)不定可以成為爆款。

 

前不久小鵬推送天璣系統(tǒng)，就連小鵬G3這種已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)型也能排上OTA，說(shuō)明他們確實(shí)也在努力提升用戶的體驗(yàn)。但沒(méi)錢(qián)也是真的，不像理想那樣可以一個(gè)季度花30億研發(fā)。所以P8如果成了，那還是小鵬，沒(méi)成，說(shuō)不定就要改名“大鵬”了。