今年北美汽車市場隨著BEV（電池驅動電動汽車）的全面萎縮，混合動力汽車的人氣正在恢復。美國汽車制造商與其專注于銷量下降的BEV市場，不如專注在美國相對不受歡迎的插電式混合動力新車。

 

通用汽車最近也宣布將在北美市場推出新的插電式混合動力汽車。通用汽車CEO瑪麗·博拉 在美國底特律新聞中提到：“混合動力將成為替代電動汽車解決方案的一部分。插電式混合動力是在滿足環境限制的同時為消費者提供多種選項的車型。”

 

通用汽車以滿足美國尾氣排放限制值為目標，計劃實現全車型的電動化，但最近推遲了這一計劃。瑪麗·博拉CEO解釋說：“不是因為電動汽車需求不振，而是因為限制的變化，重新討論了之前推進的電動化計劃。”

 

因此，通用汽車計劃到2027年在電動汽車以外推出多款插電式混合動力新車。雖然沒有具體提及將作為PHEV車型亮相的車輛，但根據此前公司方面透露的內容，雪佛蘭SILVERADO似乎也在加緊推出GMC PHEV車型。

 

目前，通用汽車在北美市場尚未銷售插電式混合動力車型，但最近在中國市場曾公開推出別克GL8 PHEV、雪佛蘭探界者 PHEV。

兩款車型到目前為止都是中國專用車型。別克GL8PHEV是針對豪華MPV市場的車型，配備4缸1.5L汽油渦輪增壓發動機。再加上搭載24.4千瓦時容量的LFP（磷酸鐵鋰）電池，合計功率397馬力，最大扭矩59.1 kgf.m。從0~60公里/小時到達7.8秒，中國CLTC標準電機驅動達到138公里。

 

雪佛蘭中型SUV 探界者 PHEV在4缸1.5L汽油渦輪增壓發動機上搭載了16.5kWh LFP電池。合計功率為268馬力，最大扭矩57.6 kgf.m。0至60公里/小時只需6.8秒，最高時速達180公里/小時。以中國CLTC為準，純電驅動時可以行駛102公里。

 

瑪麗·博拉CEO預測說：“了解目前在中國和歐洲受歡迎的插電式混合動力市場需求，雖然會持續一段時間，但最終EV將引領市場。”“包括PHEV在內的混合動力的市場需求能否持續多久，最終取決于通用汽車是否會迅速獲得EV充電基礎設施。”