中大型車的車身尺寸大，開出去比較得體，空間寬敞，坐著舒服，同時這類車通常還配備了先進的安全技術和智能化系統，提供更高水平的駕駛輔助和娛樂功能，受到不少車友的青睞。而全新全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在中大型陣營里有較高熱度，據懂車排行榜顯示，4月份取得了不錯的銷量成績，共銷售了10008輛，目前在售有10款配置車型可選，指導價44.90-59.98萬元，接下來以奔馳E級 2024款 E 300 L 豪華型 轎車（指導價52.98萬）為藍本來聊下該車的產品力表現，一起來了解下吧。

奔馳E級 2024款 E 300 L 豪華型 轎車在外觀方面，主打商務氣質，前臉部分，中網內部采用橫向和豎向鏤空飾條修飾，搭配經典立標，看起來沉穩大氣。前大燈造型讓我聯想到了“花生燈”，樣式還是比較耐看的，燈光特色功能為幾何多光束，可保持遠光燈持續開啟，而不會對其他道路使用者造成炫目。

 

從側面看，車身修長優雅，腰線采用類似漸進式的設計，在門把手上方區域逐漸“消失”，從而營造出分段式的感覺；同時新車也緊跟設計潮流，采用了隱藏式門把手設計，不僅提升了整體美觀性，還優化了空氣動力學性能。

 

 

車尾方面，貫穿式尾燈下方輪廓為波浪狀造型，內部采用”三叉星“燈源設計，比較個性；底部使用貫穿式鍍鉻飾條，并采用隱藏式排氣設計。

車身尺寸長為5092mm、寬1880mm、高1493mm，軸距達到3094mm，尺寸參數表現出眾。乘坐空間體驗，前后排座椅都支持電動調節，前排座椅支持頭枕、腰部、腿托調節，可以或者相對舒適的駕駛坐姿，體驗者身高177cm，將前排座椅調整到位后，頭部空間約有1拳2指，座椅支撐性好，乘坐舒適；前排保持不變，在后排可獲得約3拳的腿部空間，表現寬敞，同時車子配備老板鍵，提供后扶手和杯架，車頂配有分段式可開啟全景天窗，比較敞亮，長時間坐著不會容易累。

 

 

 

奔馳E級 2024款 E 300 L 豪華型 轎車在內飾方面，擁有12.3英寸全液晶儀表盤、14.4英寸中控屏和12.3英寸副駕駛屏幕的三屏中控臺布局，搭載了最新的MBUX智能人機交互系統，支持愛奇藝、QQ音樂和喜馬拉雅等，也支持5G聯網、全場景免喚醒、可見即可說語音控制等，值得一提的是它還搭載了高通驍龍8295芯片，系統能實現毫秒級響應。中控屏下方保留了部分物理按鍵，不過按鍵較小，想要盲操作，估計得要一點時間適應。

 

 

駕駛輔助方面，奔馳E級 2024款 E 300 L 豪華型 轎車能實現L2+導航輔助駕駛，在高速和城市快速路上可以自動超車、自動變道、自動遠離大車和自動駛入駛離匝道等智駕輔助功能。

 

奔馳E級 2024款 E 300 L 豪華型 轎車在動力方面，搭載的是2.0T高功率發動機，同時搭載48V輕混系統，發動機最大功率190kW(258Ps)，發動機最大扭矩400N·m，官方百公里加速時間6.6秒，WLTC百公里綜合油耗6.65L。

 

駕駛體驗感受，車子的動力輸出表現得比較有勁，輕踩油門就有不錯的動力輸出，提速時，過程有力且線性，高速上需要超車的時候，速度達到100km/h以上時加速依舊有力。9AT變速箱，換擋平順性比較不錯，基本沒有頓挫，不過9擋的實用性還是一般，正常情況下基本沒有機會掛上9擋。懸掛整體采用舒適化調校，大小震動都會被過濾得比較徹底，傳遞到坐墊上的震動已經很小了，乘坐感覺很舒服；但從駕駛者的角度而言，底盤的隔絕感比較強，路感不是很清晰。

綜合來說，全新奔馳E級外觀沉穩大氣，開出去體面，前排座椅支撐性強，后排寬敞，坐著舒服，配備三聯屏，搭載8295芯片，可玩性不錯，搭載2.0T高功率發動機+48V輕混系統，動力儲備充沛且油耗不高，整體的產品力在同級別中表現得比較有競爭力，那么您覺得呢？歡迎評論討論。