2025起亞EV3正式全球首發(fā)，這款車是起亞家族中定位最入門的純電車款，它的定位屬于B-Segment SUV，而且這款車擁有長(zhǎng)達(dá)600km的續(xù)航。

 

從名字上就能看出EV3是比 EV5、EV6及EV更入門的車型，它的車身尺寸為4300mmX1850mmX1560mm，軸距2680mm，定位上是純電B-Segment SUV。

 

 

 

首先在外觀的部分，這款車?yán)^承了家族大哥EV9上名為Opposite United的家族式設(shè)計(jì)，可以看到它的前臉造型非常簡(jiǎn)潔，比較有辨識(shí)度的就是點(diǎn)狀式的頭燈組及LED日行燈，而在車側(cè)這款車的造型就相當(dāng)方正緊湊，而它也用上了隱藏式門把手，加上后門的門把手隱藏在C柱，為它帶來(lái)0.263Cd的風(fēng)阻系數(shù)，至于車尾它就有簡(jiǎn)潔利落的車尾設(shè)計(jì)，配上造型獨(dú)特的丫字形尾燈，為它營(yíng)造出一個(gè)相當(dāng)具有辨識(shí)度的尾部設(shè)計(jì)。

 

 

 

來(lái)到內(nèi)飾部分，這款車也是起亞的家族式設(shè)計(jì)，它由12.3寸全液晶儀表、12.3寸中控觸屏主機(jī)及5寸的冷氣控制面板組成近30寸的屏幕，而它的主機(jī)除了有AI人工智能可以讓你通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制外，通過(guò)webOS還能讓你在車內(nèi)享受串流服務(wù)外及在車內(nèi)玩游戲，并且通過(guò)Harman Kardon高級(jí)音響給到你絕佳的聽覺盛宴，另外像很多其他的電動(dòng)車一樣，這款車也沒有太多的實(shí)體按鍵，它的多數(shù)操作都是通過(guò)觸屏主機(jī)完成，不過(guò)原廠還是在中央扶手上為它預(yù)留了一些常用功能的實(shí)體按鍵，另外得益于它的懷擋設(shè)計(jì)，也讓這款車在主駕和副駕之間留出了很多的儲(chǔ)物空間。

至于動(dòng)力及續(xù)航的部分，這款車是基于原廠的E-GMP純電動(dòng)平臺(tái)打造，它搭載的是前置單電機(jī)的前驅(qū)布局，它的電機(jī)馬力201Hp，讓它可以在7.5秒完成0–100km/h的加速，極速可達(dá)170km/h，而它分為了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航及長(zhǎng)續(xù)航兩種不同的電池容量，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航使用58.3kWh電池組，而長(zhǎng)續(xù)航則是81.4kWh電池組，可以為它帶來(lái)高達(dá)600km續(xù)航（WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)），而通過(guò)DC快充可以讓這款車在31分鐘就完成10%–80%充電，幫助你快速完成補(bǔ)能后繼續(xù)上路。

 

另外在ADAS先進(jìn)主動(dòng)安全配備的部分，這款車除了常規(guī)的前方撞擊避免輔助、車道保持輔助、倒車碰撞避免輔助及高速駕駛輔助（包含 ACC）外，它還支持遙控智能泊車輔助，如果你的車子需要停泊在很窄的車位時(shí)，這個(gè)功能將可以在無(wú)需駕駛者在內(nèi)的情況下，幫助駕駛者泊入或駛出車位，讓你可以更輕松上下車。

最后，這款車目前已經(jīng)正式全球首發(fā)，新車將率先在韓國(guó)及部分歐洲市場(chǎng)上市。