我們中國消費者喜歡大車那是出了名的，除了7座車的火爆，也有一部分朋友們會覺得與其買一輛勉強夠用的7座，不如選一輛寬敞舒適的5座，畢竟第三排不常用。那么今天我們就來推薦4款國產大5座SUV，它們的價位從12-25萬元，最小的一輛長度也超過4米8，一起來看看吧。（以下車型按價格排序。）

哈弗H5

指導價：12.28-15.78萬

動力規格：2.0T汽油/柴油+6MT/8AT

車身尺寸：5190×1905×1835mm

軸距：3140mm

優點：車身尺寸巨大，用7座車的尺寸做5座車，自帶超大后備廂，頂配15萬多，并且擁有2.0T汽油、柴油搭配6MT、8AT多種動力規格。其中8AT車型最低售價僅13.78萬。

不足：配置水平相對一般，例如全系都不配備L2級駕駛輔助系統，主要滿足剛需實用需求。舒適性和便利性配置相對少。

 

哈弗H5采用了方正硬朗的造型設計，平直的車頂保證了足夠強大的空間實用性。夸張的車身尺寸帶來了充裕的后備廂空間，即使在5座狀態下，都擁有1300mm的后備廂深度，而放倒第二排座椅，后備廂深度能夠拓展到2000mm，車內提供12.3英寸中控大屏，并且內置語音交互、車載導航等功能，換擋機構采用了電子擋桿設計。除入門版車型外，H5均提供全景影像系統，降低了駕駛難度，但全系只標配定速巡航，看得出其偏實用性的定位。

 

動力系統方面，哈弗H5全系采用2.0T汽油和柴油發動機，但入門版本車型的2.0T汽油發動機功率較低，僅197馬力，匹配6速手動變速箱。而2.0T汽油版其它車型均為224馬力，并且匹配8AT變速箱。而柴油版車型統一采用166馬力，370牛米的2.0T柴油發動機，傳動系統同樣提供6速手動和8AT可選。在四驅車型方面，哈弗H5提供汽油和柴油兩款四驅車型作為定位，售價均為15.78萬元。

 

長安UNI-K

指導價：15.49-18.49萬

動力規格：2.0T+8AT

車身尺寸：4865×1948×1690mm

軸距：2890mm

優點：全系2.0T+8AT，后排空間寬敞，而且座椅柔軟舒適，擁有媲美大沙發的乘坐感受，配合上長安一貫以來偏舒適性的調校風格，以及標配的全景影像、L2級駕駛輔助系統，目前還有2萬以上的終端優惠，UNI-K確實是同級別中性價比的佼佼者。

不足：采用狹長的液晶儀表以及上下平底的多功能方向盤，部分消費者覺得難以適應。

 

UNI-K采用了長安UNI家族的無邊界前格柵設計，雖然外觀造型采用了類似轎跑SUV的設計風格，但車頂實際是采用了雙色設計，營造一種運動感，但實際并未對車頂頭部空間做過多犧牲，這也是設計師的巧思。內飾部分，UNI-K創造性地采用了三聯屏液晶儀表，整個液晶儀表顯示的信息根據重要程度由中間向兩側分布，并且方向盤為了避免對儀表造成遮擋，也采用了上下平底設計，這方面設計毀譽參半，喜歡的車主認為很漂亮，不喜歡的認為難以適應和操作。

 

配置方面，UNI-K標配有完備的駕駛輔助系統、全景影像、透明底盤、全景行車記錄儀等功能，并且中高配車型還提供流媒體后視鏡、座椅通風加熱、主駕座椅按摩等配置。動力系統方面，全系車型均為2.0T+8AT動力組合，提供兩驅和四驅車型可選，發動機最大輸出功率233馬力。除了燃油版車型外，UNI-K還提供插電式混動的iDD車型，售價18.79-21.59萬，插電式混動車型搭載1.5T發動機，最大輸出功率170馬力，電動機最大功率則為150馬力，純電續航135km。但目前UNI-K仍以燃油版車型作為銷售主力，插混車型相對邊緣化。

 

領克08

指導價：19.58-25.88萬

動力規格：1.5T插電式混動

車身尺寸：4820×1915×1685mm

軸距：2848mm

優點：領克08一改大家對領克的印象，首先是內飾設計更加簡約，車機系統與魅族深入合作，智能化體驗更好。舒適性配置方面，21.58萬起就有四張座椅的通風加熱按摩。而且作為插混車型，擁有強勁的動力，入門就有381馬力，頂配更是有593馬力。

不足：作為新能源車，領克08車內的電源相對少，后備廂12V電源，車內220V電源都沒有提供，影響了一定的使用便利性，另外選配的21英寸輪轂輪胎雖然炫酷，但胎噪也較大。

 

作為領克第二代設計語言的首款車型，領克08在外觀、內飾設計、舒適性升級方面都與此前大家熟悉的領克有所不同。除了更簡約的外觀造型，內飾設計也更加利落清爽，提供兩套配色，淺色針對超長續航版車型，灰色提供全系車型。另外舒適性配置方面，除最低配和次低配車型外，其余車型均提供前排座椅通風加熱及按摩功能，第二排也提供座椅按摩功能，同級少有。

 

領克08擁有強勁的動力輸出，1.5T發動機匹配單電機可輸出381馬力的最大功率，入門就有這樣的動力水平，還是比較誘人的，從駕駛體驗上來看，領克08更像是一輛大排量燃油車，哪怕在性能模式下，踩下加速踏板，動力是逐漸釋放的，并不是電動車那種瞬間爆發的推背感。一旦動力開始爆發，還是能給人比較強勁的動力體驗。而頂配車型采用前后雙電機，系統綜合輸出功率更是高達593馬力。油耗表現方面，一起去SUV實測的虧電油耗為高速6.2L/100km，城市4.24L/100km。

 

理想L6

指導價：24.98-27.98萬

動力規格：1.5T增程式電動

車身尺寸：4925×1960×1735mm

軸距：2920mm

優點：理想L系列的全新入門車型，依然延續理想對家用車的深度理解，提供舒適的駕乘體驗，以及出色的智能化功能。雖然取消了空氣懸架，但可變阻尼減振器依然能提供上佳的行駛品質，搭配全車雙層隔音玻璃，車內靜謐性出色。

不足：作為L系列的入門車型，配置也進行了一定的取舍，取消了后排娛樂屏，取消了車內220V電源，取消了電吸門。另外配備的Mind GPT人工智能目前回答的問題也容易存在錯誤信息。

 

理想L6作為L系列的入門車型，是首款進入25萬大關的車型。雖然在家族中定位入門，但L6其實尺寸一點不小，超過4.9米的尺寸保證了車內空間。并且由于全系標配帶遮陽簾的全景天幕，頭部空間也有額外的補充。內飾依然提供白色、黑色、橙色可選，搭配Nappa真皮，整體車內的質感和舒適性依然有著上乘的體驗。

 

動力系統方面，理想L6采用1.5T四缸增程器搭配前后雙電機，最大輸出功率408馬力，峰值扭矩529牛·米，可以實現5.4秒的破百成績。由于增程式電動車型僅依靠電動機驅動，所以從駕駛體驗上來說，理想L6有著和純電動車一樣平順的加速體驗。雖然理想L6取消了空氣懸架，但保留了CDC可變阻尼減振器，提供舒適CDC和運動CDC選項，選擇舒適CDC模式，碾過減速帶和井蓋，車輛能比較好地隔絕振動，再加上全車雙層隔音玻璃的幫助，車內的舒適性和靜謐性都有不錯的表現。如果車速加快，行走在高速公路上，個人更推薦運動CDC模式，懸架處理路面的起伏更加干脆，避免了多余的晃動，并且舒適性也有不錯的表現，其實這也反映出理想L6是一款明顯偏舒適性設定的家用SUV。

 

到這里，今天的四款大5座SUV就給大家介紹完了，不知道各位發現沒有，從十幾年前就誕生如今又回歸的哈弗H5，到UNI-K、領克08，再到最新的理想L6，可以說它們是國產大5座車型老中青三代的代表車型，不知道你心中還有哪些經典的、出色的大5座車型呢？歡迎在評論區留下你的看法。