“沒(méi)出息，應(yīng)該和坦克700賣(mài)一個(gè)價(jià)”。

今年的北京車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在體驗(yàn)了豐田全新普拉多后，說(shuō)了如上這番話。

 

流量時(shí)代，任何人的任何一句話，都可能會(huì)被無(wú)限放大，尤其是KOL。果不其然，魏建軍這句看似隨意的Diss，事后在網(wǎng)絡(luò)上引起了一陣不小的討論，有支持的，也有拉踩的。

有一說(shuō)一，魏建軍講這句話確實(shí)有一定的底氣，畢竟長(zhǎng)城自己的坦克700就是對(duì)標(biāo)的豐田普拉多。

 

拋開(kāi)70萬(wàn)的限定版本不談，坦克700的指導(dǎo)價(jià)只有42.8-46.8萬(wàn)元，而全新普拉多的指導(dǎo)價(jià)是45.98-54.98萬(wàn)元，橫向一比對(duì)，坦克700確實(shí)更便宜。

值得一提的是，這份“便宜”是建立在坦克700更有誠(chéng)意的基礎(chǔ)上：

外觀這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，我們就不談了，但如果你去看內(nèi)飾，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者不在一個(gè)次元。坦克700大部分地方都用了軟性材質(zhì)包裹，目光所及之處是滿滿的豪華感，而普拉多則像上世紀(jì)末的古董車(chē)，它的內(nèi)飾質(zhì)感遠(yuǎn)不如坦克700。

 

至于配置，坦克700起碼是及格線以上，可普拉多都賣(mài)到40多萬(wàn)了，依然只給你一個(gè)7英寸的液晶儀表盤(pán)，在智能化已經(jīng)普及的今天，這操作著實(shí)讓人看不懂。

打個(gè)比方，坦克700就像臺(tái)智能機(jī)，而普拉多看起來(lái)則是一股按鍵機(jī)的既視感。

事實(shí)上，長(zhǎng)城的越野車(chē)一直有種“掀桌子”的態(tài)度，當(dāng)普拉多被炒到需要加價(jià)提車(chē)時(shí)，長(zhǎng)城推出了不輸普拉多的坦克500新能源，后者價(jià)格只有前者的七成；當(dāng)帕杰羅只剩下“可靠性”卻依然還能賣(mài)到35萬(wàn)時(shí)，長(zhǎng)城推出了更能打的坦克300，售價(jià)還打了六折。

 

你看，當(dāng)合資車(chē)不愿舍棄既得利益的時(shí)候，長(zhǎng)城站了出來(lái)。

有人說(shuō)“長(zhǎng)城壓根沒(méi)起到鯰魚(yú)效應(yīng)，它比很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都貴”，確實(shí)，長(zhǎng)城的定價(jià)更高點(diǎn)，但需要明白，合資車(chē)才是沛公，長(zhǎng)城舞劍并不是為了窩里斗，而是要當(dāng)合資車(chē)的“平替”。

了解了這個(gè)，再去看坦克系列的定價(jià)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都合情合理了。

 

當(dāng)然，長(zhǎng)城也和很多品牌一樣，在資本原始積累階段也有過(guò)不光彩的一頁(yè)。品牌發(fā)展初期，長(zhǎng)城曾經(jīng)“致敬”過(guò)不少豐田的車(chē)型，比如迪爾皮卡，對(duì)標(biāo)的就是豐田海拉，而賽弗和嘉譽(yù)，分別對(duì)標(biāo)的是4Runner和Voxy/Noah。

值得一提的是，豐田在前段時(shí)間發(fā)布了新一期財(cái)報(bào)，其中凈利潤(rùn)達(dá)到了2281億人民幣，不僅是全球車(chē)企利潤(rùn)冠軍，而且比去年國(guó)內(nèi)排名前十車(chē)企的凈利潤(rùn)加起來(lái)還要多；另外，豐田在2023年的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)633.64 億人民幣，幾乎是長(zhǎng)城的8倍。

嗯......在吐槽人家“沒(méi)出息”之前，魏老板是不是也審視下自己的問(wèn)題比較好？起碼先把“用動(dòng)物給產(chǎn)品命名”的習(xí)慣給改了吧！

 

寫(xiě)在最后：

國(guó)產(chǎn)品牌崛起是不爭(zhēng)的事實(shí)，但也需要認(rèn)識(shí)到，冰凍三尺非一日之寒，想要真正實(shí)現(xiàn)對(duì)合資品牌的彎道超車(chē)，單靠“彩電”、“冰箱”是不行的。關(guān)于這一點(diǎn)，不知道魏老板有什么想法？