5月1日，賈躍亭在美國(guó)的造車企業(yè)FF法拉第未來(lái)，就收到了納斯達(dá)克的退市警告，因?yàn)槠涔蓛r(jià)已經(jīng)低于0.1美元了，再這樣下去，就要被退市。

當(dāng)時(shí)FF法拉第的市值已經(jīng)只有175萬(wàn)美元左右，較高峰時(shí)已經(jīng)跌去了99.9%。

很多人認(rèn)為，賈躍亭的FF法拉第未來(lái)，應(yīng)該是涼涼了，因?yàn)橐坏┩耸校瑢?duì)FF的股東、投資人，以及債主而言，都會(huì)是一個(gè)巨大的損失。

 

同時(shí)目前FF法拉第，還欠一屁股債，以賈躍亭的信譽(yù)，如果FF退市，估計(jì)就再也融不到資了，沒錢，怎么造車，當(dāng)然就得涼涼了。

在這樣的情況之下，賈躍亭站了出來(lái)，表示只是收到警告，并沒有退市，公司會(huì)想辦法確保不被退市

他還表示稱，接下來(lái)他會(huì)利用他的個(gè)人IP賺點(diǎn)錢，賺錢用于造車、還債，將債務(wù)問(wèn)題解決后，他就能夠回國(guó)了。

 

賈躍亭的發(fā)聲，迎來(lái)大家的一片吐槽，都覺得他的個(gè)人IP已經(jīng)不值錢了，如果他想學(xué)老羅搞直播帶貨，估計(jì)帶不動(dòng)，因?yàn)榫虏藳]這么好割。

不曾想，他的個(gè)人IP商業(yè)化，還沒有徹底賺到錢，美國(guó)的助攻來(lái)了，美國(guó)針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車，從原來(lái)的25%關(guān)稅，加到100%。

而FF法拉第未來(lái)，是唯一在美國(guó)本土發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)車概念股，也應(yīng)該是唯一不受禁令影響的電動(dòng)車中概股。

 

賈躍亭之前就表示，他愿意充當(dāng)中國(guó)電動(dòng)車入美的橋梁，因?yàn)镕F法拉第未來(lái)對(duì)美國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)非常了解，所以還是有一定的可炒作的空間的。

畢竟資本看的是未來(lái)，是這家公司有沒有希望，有沒有機(jī)會(huì)，以前那種情況之下，F(xiàn)F法拉第未來(lái)應(yīng)該是沒有什么機(jī)會(huì)了，但如今說(shuō)不定有機(jī)會(huì)。

于是這幾天FF法拉第持續(xù)爆漲，目前市值已經(jīng)達(dá)到了7041萬(wàn)美元（約5億元人民幣），較之前漲了40倍，也就是4000%，并且還在持續(xù)。

目前FF法拉第未來(lái)的股價(jià)已經(jīng)高達(dá)1.65美元，按照納斯達(dá)克的要求，想必現(xiàn)在FF法拉第不會(huì)被退市了。

 

估計(jì)賈躍亭，以及那些債主、股東們，應(yīng)該是松了口氣了，畢竟一旦退市，一切化為泡影，只要不退市，就還有希望。

接下來(lái)就看賈躍亭如何利用這次機(jī)會(huì)，將FF法拉第從泥潭中拉出來(lái)了，什么時(shí)候還完債，什么時(shí)候回國(guó)，也就看這次機(jī)會(huì)了，如果再不抓住機(jī)會(huì)，估計(jì)就真的徹底涼涼了。