“不是掀桌子，而是掀屋頂。”

5月13日，上海交通銀行前灘31演藝中心。

當(dāng)晚，造勢了許久的智己L6終于迎來了上市發(fā)布價格，當(dāng)19.99萬元的價格，出現(xiàn)在公屏上時，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤一度沒有控制住臺下的歡呼聲。新車共推5款車型，上市權(quán)益價：19.99萬元-32.59萬元，比小米SU7（售價21.59萬-29.99萬元）起售價還要低1.6萬。即刻開啟鎖單，Max光年版則將于9月開啟鎖單，10月正式交付。

高昂的呼聲源自價格，更在于“全系標(biāo)配”的魄力。智己L6 幾乎All in了上汽集團(tuán)所有的尖端技術(shù)，并將“入門即高配”的門檻拉到了最頂格：靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá) 、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片，ISC智慧燈語系統(tǒng)，六大王牌配置，皆是全系配備。

智己L6，就是為爆品而來。

在不斷內(nèi)卷的新能源市場，面對特斯拉Model 3、小米SU7、小鵬P7等強勁對手，智己的武器，依舊是卷技術(shù)，且依靠其大廠背景，將先進(jìn)的技術(shù)，高高在上的黑科技，以相對較低的成本，讓用戶享受到“技術(shù)平權(quán)”的高科技產(chǎn)品。

只是，智己汽車的技術(shù)有多抗打？發(fā)布會現(xiàn)場，其借用了特斯拉CEO馬斯克的一句話，“對任何技術(shù)進(jìn)行評分的正確方法，都不是將其與競爭對手進(jìn)行比較(太容易了)，而是將其與物理極限進(jìn)行比較。”

那么，不妨先來看看幾組，智己L6的極限成績單。

90.96km/h，這是智己L6給出的極限麋鹿成績。一般來說，麋鹿測試中，70-79km/h就會被定義為優(yōu)秀，80km/h以上就是頂級水平。

而智己L6如此夸張的成績背后，則源于“靈蜥數(shù)字底盤”賦能，其重新定義了汽車運動的物理極限，跨代際升維汽車產(chǎn)品的價值底座：駕控體驗。它以算法為核心，第一次為汽車裝上數(shù)字化集控運動性能的“超級小腦”，聯(lián)控聯(lián)調(diào)L6越級配置的超高品質(zhì)底盤硬件，讓車輛在各種路況中獲得極致靈活、舒適和安全體驗。

當(dāng)然，黑科技上車不僅為“秀肌肉”，解決用戶駕駛痛點，才是智己L6的根本要義。據(jù)扉旅汽車獲悉，“靈蜥數(shù)字底盤”第一次將百萬豪車選配的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”全系配備給智己L6，讓其近5米長的車身實現(xiàn)比肩小型車大眾Polo的駕駛靈活性，既能雙向雙車道調(diào)頭一把過，又新增“蟹行”能力應(yīng)對側(cè)方泊車等難點場景。

同時，得益于靈蜥數(shù)字底盤的全域集成，智己獨家ICS云臺制動也再次全面升級，多場景舒適制動“不點頭”，雨雪天減少打滑甩尾，單側(cè)殘雪/積水路面跑偏減少80%，當(dāng)需要高速緊急避險避障時，L6僅需0.3秒即可完成救車。可以說，“靈蜥數(shù)字底盤”大幅增加了日常行駛的安全性和靈活性，帶來了智能時代的人車合一。此外，這套由上汽自主開發(fā)的底盤系統(tǒng)，還支持全生命周期的OTA與數(shù)字化迭代的功能，讓汽車越用越好用。

1000km續(xù)航，這是智己L6交上的極限續(xù)航里程。“智己L6搭載的第一代固態(tài)電池從電化學(xué)結(jié)構(gòu)、材料學(xué)等方面進(jìn)行了底層的重構(gòu)，顛覆了以往的技術(shù)力度，所以它的性能、安全性、壽命都會大幅度提升，是革新性的創(chuàng)新。”

根據(jù)官方介紹，這是上汽集團(tuán)與清陶能源多年研發(fā)合作、行業(yè)首個量產(chǎn)上車的準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池：第一代光年固態(tài)電池，做到真正量產(chǎn)的“續(xù)航、安全和快充”全能戰(zhàn)士。數(shù)值上，峰值充電功率400kW，12分鐘續(xù)航增加400km；智己L6四驅(qū)版最大超過1000km續(xù)航。值得一提的是，準(zhǔn)900V超強性能平臺+颶風(fēng)電機(jī)，智己L6的極速成績高達(dá)308km/h，可實現(xiàn)20多萬元就能擁有保時捷Taycan等百萬級性能跑車的超強性能體驗。

全場景智能，智艙智駕全域融合。在新能源下半場的比拼中，智能二字，決定排位。而智己 L6在智能駕駛和智能座艙方面，都高度創(chuàng)新，進(jìn)入行業(yè)智能化第一梯隊。

新車全系配備英偉達(dá)OrinX +高通驍龍8295智艙芯片，集成了NXP S32G高性能芯片，帶來智艙智駕全域融合的升維體驗。其中，獨特的“全畫幅數(shù)字駕艙屏”布局，既能一屏盡顯駕駛和路況信息，又能創(chuàng)新集成“雨夜模式”、“全域數(shù)字視野補盲”、“一鍵AI代駕”等高階功能，聚焦解決確定性駕駛場景痛點。

同時，得益于AI大模型的全面賦能，智己L6還解鎖了包括City Drive、全新多視角Carlog+高光時刻等超多智艙新玩法，全新一代ISC智慧燈語系統(tǒng)也全系標(biāo)配。

在高階智駕能力上，智己L6的IM AD高階智駕系統(tǒng)也已經(jīng)具備了去高精地圖的NOA能力。目前，IM AD去高精地圖城市NOA已啟動公測，預(yù)計將于第三季度量產(chǎn)，年內(nèi)開通全國。

雖深耕技術(shù)，但也不乏主流底色。智己L6定位于中大型轎跑車，采用了原創(chuàng)柔感雕塑設(shè)計靈感，溜背造型+掀背尾門，擁有類SUV的裝載能力和實用性。車身尺寸方面，長4931mm、寬1960mm、高1474mm，軸距達(dá)到2950mm，尾門最大可開啟69°，后排放倒情況下后尾廂空間可達(dá)1290L。此次智己L6上市，還首次亮相了倫敦中央圣馬丁合作限定色——尼維斯藍(lán)，使其顏值更為吸睛。

車內(nèi)則盡享越級奢享空間，前排頭等艙，后排零壓艙，意式輕奢座椅POPO Sofa，愜意舒適；Wanos 7.1.4聲道設(shè)計，把聲音從livehouse搬進(jìn)livecar，四門雙層靜音玻璃+主動降噪技術(shù)，暢享奢華靜謐。此外，智己L6還有獨創(chuàng)的IM MAG 磁吸拓展塢2.0，可拓展閱讀燈、儲物盒、化妝鏡等多種組件，如果再配合后排Pad影音設(shè)備，既可商務(wù)辦公，也能放松休閑。

“智己L6上市有很多‘黑科技王炸’，對于銷量，我們有信心，一定會進(jìn)入行業(yè)前列。”4月8日，智己L6全國首秀并同步開啟預(yù)訂，23小時突破1萬單；北京車展期間，攀升至2.1萬輛；截至5月13日0點，突破2.9萬輛。如今，“掀屋頂”的產(chǎn)品定價+軟硬件配置功能拉滿，智己L6的攻勢不容小覷。