預算20萬左右，想買一輛合資品牌的中型SUV，大眾途觀L、探岳、別克昂科威讓很多消費者陷入了糾結。目前2024款別克昂科威S已經上市，當前在售車型售價區間為20.99萬-29.59萬元。以上海地區為例，24款別克昂科威S優惠幅度在4萬左右，如果糾結預算則可以考慮23款車型，最高優惠能去到6萬左右。當然，具體優惠幅度還是要以本地經銷商報價為準。

 

店里擺放的這輛別克昂科威S是2024款 昂科威S 25T 炫黑風尚版，新車指導價22.29萬元。新車外觀相較于老款車型變化是比較大的，之前老款車型的大燈是一體式造型，而新款則改成了分體式，視覺效果與現款的別克E5車型很是相似。前大燈的功能是比較豐富的，像自適應遠近光、自動大燈、延時關閉功能都是做到了入門標配。

 

 

2024款別克昂科威S的車身長寬高為4641x1883x1638（1647）mm，軸距為2779mm。作為一輛中型SUV來講，昂科威S的車身尺寸在同級別車型里是沒有太大優勢的，好在軸距比較長，能保證車內的乘坐空間。對比老款車型，新車側面和尾部造型整體沒有作出太大幅度的改變，尾燈在細節上進行了調整，燈殼采用熏黑處置，搭配車窗周圍黑色的裝飾條和黑色的后視鏡，視覺上給到了較強的運動感。

 

新款的昂科威S在內飾上的變化是非常大的，首先，換裝上了30英寸大屏幕，儀表盤和中控屏之間沒有任何的間隙，看著整體性比較好。語音識別功能進行了升級，能夠識別到前排主副駕駛位乘客發出的語音指令，支持連續性語音識別，可見即可說，同時還能識別粵語四川話等不同方言。蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯功能同樣支持，愛奇藝、喜馬拉雅、酷我音樂等APP能在線使用，智能化程度有明顯的提升。雖然加入了大屏幕，但在中控屏幕的下面依然保留了和空調系統相關的實體按鍵，開車過程中掃一眼就能精準無誤操作。

 

 

 

空間方面，雖然軸距超過了2.7米，但昂科威S的后排空間只能談得上夠用，對比定位緊湊型SUV的本田CR-V有一定差距。前排調整到標準駕駛坐姿，小編177cm的身高坐在后排，腿部空間不到兩拳，頭部空間約有一拳余量。老實說，這樣的乘坐表現對于日常家用來講是足夠了，但缺點是后排座椅靠背角度較為垂直，短時間乘坐還行，長時間乘坐難免腰酸背痛。中間地板有隆起，中間沒有提供頭枕，中間乘坐舒適性不及兩側。

 

 

動力方面，2024款別克昂科威S依舊提供1.5T和2.0T兩個動力版本。1.5T車型最大功率155kW（211Ps），最大扭矩270N·m。2.0T車型最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m。全系車型都配備48V輕混，變速箱匹配9AT變速箱。從駕駛感受來講，1.5T車型的動力性能滿足日常代步是夠用的，官方標稱百公里加速時間是8.4秒，而2.0T車型是7.7秒，差距并不是太大。不同的是，2.0T車型有著更為充足的動力儲備，中后段的加速感受比1.5T車型更好。如果用車場景集中在城市路況，1.5T車型動力夠用，油耗不高，還能加92號汽油。經常跑長途跑高速，2.0T車型動力儲備充足，發動機帶有可變缸技術，兼顧著不錯的燃油經濟性。

 

 

底盤方面，昂科威S采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架結構，相較于競品車型后懸用的是三連桿或者四連桿，昂科威S則用的是五連桿結構，懸架用料要更加扎實一些，側向支撐力也會更好。但是從駕駛的感受來講，底盤和懸架整體是比較偏向于舒適性調校，它能夠應對駕駛者的激烈駕駛，但同時更想要車內其他乘員坐的舒服，畢竟這是一輛家用車。

 

最后總結：

新款別克昂科威S針對外觀和內飾進行了調整，新車外觀采用最新的家族式設計，包括即將到來的昂科威Plus也是采用類似的設計風格。內飾主要針對車機部分進行了改進升級，作為一輛傳統的燃油車，它多了一些新能源車的使用感受，看著有科技感，實際用起來更加智能。空間上能滿足日常使用需求，但后排座椅靠背角度仍然需要改進。對于這輛別克昂科威S，屏幕前的朋友還有哪些想聊的，歡迎在評論區給我們留言。