素有東瀛寶馬之稱的馬自達(dá)近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)每況愈下，為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不得不以價(jià)換量，目前旗下經(jīng)典緊湊型家轎馬自達(dá)3昂克賽拉幾乎和自主品牌處于同一區(qū)間。但面對(duì)大勢(shì)所趨的新能源，處于市場(chǎng)空白的馬自達(dá)更是無(wú)能為力，這不為彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺，沉寂許久的長(zhǎng)安馬自達(dá)終于有大動(dòng)作了，家族首款新能源轎車EZ-6也就應(yīng)運(yùn)而生了，在正在進(jìn)行的北京車展上新車已經(jīng)正式首發(fā)亮相，不出意外的話有望在今年三季度內(nèi)交付上市。近日就有網(wǎng)友在街頭捕獲到了一組新車的實(shí)拍圖，話不多說(shuō)下面就讓我們搶先一睹新車風(fēng)采。

 

外觀方面新車基本延續(xù)了在售的阿特茲的輪轂，不過(guò)為凸顯新能源身份，其前臉進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，最明顯的莫過(guò)于帶發(fā)光的封閉式前格柵了，再配合馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，呈現(xiàn)出了較為不錯(cuò)的新鮮感和辨識(shí)度。同時(shí)下方還配備了倒梯形的進(jìn)氣口，并在中間集成了牌照框。結(jié)合此前的消息來(lái)看，馬自達(dá)EZ-6將提供純電和增程兩種版本，英寸前臉預(yù)計(jì)會(huì)有兩個(gè)版本。

 

車身側(cè)面新車造型修長(zhǎng)，并采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，不過(guò)輪廓和在售的阿特茲大相徑庭，風(fēng)格和深藍(lán)SL03如出一轍，畢竟新車基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，和深藍(lán)SL03為同一平臺(tái)的產(chǎn)物。尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485毫米，整體和長(zhǎng)安啟源A07不相上下。外部配置方面新車亮點(diǎn)頗多，像時(shí)下流行的掀背式尾門，無(wú)框車門以及前備廂都有一一配備。

 

 

車身尾部新車也汲取了諸多深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)元素，配備有貫穿式的尾燈組，獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)尾翼以及大尺寸的導(dǎo)流擴(kuò)散器，值得一提的是還保留了經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)，具備一定的視覺(jué)攻擊性。中置的尾標(biāo)則采用“MAZDA”字母標(biāo)識(shí)，看起來(lái)更具國(guó)際范。

 

內(nèi)飾方面新車也汲取了諸多深藍(lán)SL03的元素，極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)理念符合當(dāng)下的需求，環(huán)抱式的座艙和棕色的內(nèi)飾配色相得益彰，提升居家氛圍的同時(shí)也不失好互感。多媒體方面新車配備14.6英寸懸浮式中控屏以及帶遮光的全液晶儀表，另外大尺寸的AR-HUD抬頭顯示也將會(huì)出現(xiàn)在中高配車型上，車機(jī)芯片則給到了高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)順滑程度不言而喻，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的合資車型來(lái)說(shuō)，這樣的配置還是非常給力的。

 

 

動(dòng)力方面新車將提供增程和純電兩種方案，參考同平臺(tái)的深藍(lán)SL03，新車也將采用后置后驅(qū)布局，同時(shí)還擁有50:50的完美軸荷比，再加之由馬自達(dá)工程師精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，新車的表現(xiàn)值得期待，能不能一炮而紅，我們拭目以待。