作為國內汽車市場上一款極具知名度的車型，以德系品質成為了國內較長時間商務用車的標桿。隨著市場的變化，帕薩特也相比此前變得更為年輕化，過硬的產品實力也讓這款車型長期位居國內B級轎車銷量排行榜前列，其中2月銷量11641臺，繼續(xù)蟬聯中型轎車銷冠，目前24款在推出了特別版之后車型數量多達17款，一起來看看它的表現吧。

 

隨著消費者群體的年輕化趨勢，帕薩特在外觀風格上也提供了兩種樣式供選擇，普通版車型保持了穩(wěn)重的橫條式中網，多層次化的布局加上橫向的延展拓寬了車頭的視覺效果，星空版車型則在中網內部采用了星輝點陣結構，交錯的網格圖案彰顯出年輕時尚感。前包圍區(qū)域，普通版前臉通過外八的包圍結構劃分出導流槽和前唇通風口區(qū)域，而星空版則在前包圍兩側增加了C型裝飾條，并內置有菱形網狀格柵，力求在視覺上營造出更為動感的氣質。

 

兩款版本在車身側面的設計保持一致，與老款帕薩特強調商務氣質的沉穩(wěn)造型相比，新款帕薩特首次嘗試了流線型的溜背車頂結構，車窗邊緣采用了鍍鉻裝飾條進行點綴，延伸至尾柱時帶有了微翹的夾角結構，車身腰線設計以平直勾勒尾柱，同時裙邊區(qū)域還增加了鍍鉻裝飾條，與內凹造型的車門區(qū)域共同提升了車輛的立體感。

 

溜背式的車頂平滑地延伸至尾門的頂端，并在后備廂邊緣處形成微翹的簡潔凸起，下方的尾燈采用了貫穿式結構，從兩側的寬體設計逐步向著中部收緊，燈帶下方也融入了“PASSAT”的標識LOGO，后包圍擁有清晰的外凸輪廓，底部采用黑色護板進行包覆，并以鍍鉻條環(huán)繞裝飾，尤其彰顯了兩側尾喉區(qū)域的輪廓感，而真實排氣則采用隱藏式設計。

 

帕薩特的座艙布局保持了大眾一貫的德系精致工藝和嚴謹態(tài)度。中控臺采用了偏向駕駛員一側的傾斜T型布局，方正的輪廓分割出不同的功能分區(qū)。在臺面中部，橫向的線條設計貫穿整個車廂，有效地拓寬了車內的視覺空間感。車內大量覆蓋軟性的搪塑材料，細節(jié)之處則通過鍍鉻和烤漆飾板點綴，人機交互的主界面為臺面中部的內嵌屏，儀表區(qū)則全系標配液晶顯示，但在尺寸上分為8英寸和10.2英寸。

 

中控屏同樣根據車型提供了8英寸和9.2英寸兩種版本，兩者在內置功能上略有差異，8英寸屏增加了藍牙、CarLife、CarPlay以及原廠手機互聯，車聯網和4G等均有搭配，更多功能應用依賴于互聯來實現。9.2英寸版本則在此基礎上添加了不少內置應用，包含GPS、實時路況信息顯示以及OTA在線升級功能。從380TSI豪華版開始，車內均增加了L2級別的輔助功能，其他車型則停留在L1級，不過從官方信息來看，新一代車型將在智駕層面將通過與大疆合作的方式大幅提升智能化水平。

 

B級轎車的定位讓帕薩特有著4948mm*1836mm*1469mm的身形尺寸，軸距為2871mm。尺寸參數的優(yōu)越表現確保了車內寬敞的空間余量，在用料方面，帕薩特采用了多層仿皮覆蓋，內部則保持了填充物厚實柔軟。車內除了基礎的商務版車型配備的是單片天窗外，其他車型均為全景天窗，保持了乘坐環(huán)境明亮通透。后備廂有著521L的常規(guī)容積，也兼顧了日常家用場景的裝載需求。

 

280TSI、330TSI和380TSI三種不同尾標在大眾系車型中并不陌生，分別對應了1.4T、2.0T低功和2.0T高功三款動力版本。三款車型在數據上分別有著110kW（150Ps）/250N·m、137kW（186Ps）/320N·m和162kW（220Ps）/350N·m的輸出表現，與其匹配的依舊是7DCT的組合。目前對于雙離合的擔憂大可不必，長期的調校優(yōu)化讓整車在低速行駛時都極少出現頓挫感，而換擋邏輯和平順性也有了顯著的提升，整體偏向沉穩(wěn)的油門設定能保證動力源源不斷進行輸出，富有底氣的駕駛感受也貼近帕薩特的商務屬性。