2018年，全新一代比亞迪唐攜Dragon Face設計正式亮相時，引來了全場的驚呼和喝彩。可見，對于當時不太擅長汽車設計的比亞迪來說，一套好的外觀設計有多么重要。如今，比亞迪唐帶來了全新榮耀版車型，Dragon Face設計一如既往的精神，但這回它的賣點不再是顏值，而是性價比。

 

　　外觀：Dragon Face 3.0設計語言

 

　　比亞迪唐DM-i榮耀版外觀設計與唐DM-p相同，均基于Dragon Face 3.0設計語言打造。車身造型大氣飽滿，線條流暢，同時在細節處理上又不乏時尚精致感，即便跟眾多實力強勁的同級別對手相比，也是有過之而無不及。

 

　　細節處理上，比亞迪唐DM-i榮耀版前格柵采用了矩陣式風格，內部由多個鍍鉻裝飾組成，猶如龍鱗一般，上方貫穿式的啞光銀色飾條則像是兩條“龍須”，進而使整個前臉有著很強的“龍”元素風格。

　　此外，比亞迪唐DM-i榮耀版全系標配矩陣式LED前大燈，貫穿式尾燈組內部也為全LED光源，并采用了“中國結”風格的示寬燈，很有辨識度。后包圍兩側采用了仿導風口設計，強化了運動感，并且能夠與車頭設計形成前后呼應。

　　內飾：用料厚道，氛圍溫馨

 

　　內飾部分不出意外，比亞迪唐DM-i榮耀版仍然采用經典的家族式設計，不過整體配色更加典雅。大面積皮質材料包裹帶來了柔軟的觸感，并且在座椅和車門等處還融入了菱形縫線，很有高級感。

 

　　15.6英寸中控屏內置DiLink多媒體智能互聯系統，支持豐富的網聯功能，并且可以實現左右分屏顯示。下拉菜單中包含了HUD、座椅、天窗以及后備廂等功能的快捷按鍵，標識清晰，簡單易懂。不過，評測車配備的丹拿12揚聲器音響系統表現比較一般，低音下潛不足，聽感有些干癟。

 

　　自主品牌車型的高配版本，在配置方面一向十分慷慨，此次的評測車正是如此。琳瑯滿目的舒適性配置，包含了前排座椅加熱/通風/按摩，主駕駛座椅兩組記憶、方向盤加熱以及可開啟全景天窗等。同時，空調系統還提供了空氣凈化和香氛系統，后者可提供“靈境清幽”、“空山暮雨”和“夏風海鹽”三種味道，進一步強化了車內的高級感。

　　動力：加速暢快，行駛平順

 

　　由于有著電動機的輔助，評測車在滿電滿油的狀態下以HEV模式行駛，幾乎都是電動機在負責動力輸出工作，所以整體駕駛感受也與純電動車相仿。電動機擁有總功率160kW，總扭矩325N·m的亮眼參數，即便比亞迪唐DM-i榮耀版車身尺寸不小，推動它也并不費力。

 

　　實際駕駛體驗，由于大部分時間都是電動機在工作，基于電動機扭矩釋放快的特性，起步非常輕快，加速也足夠線性，超車游刃有余。切換到SPORT運動模式，全力加速甚至還能提供明顯的推背感，能為日常駕駛增添一絲激情。

　　制動系統表現兢兢業業，制動力釋放線性，易于掌控。不過轉向系統的手感有些偏沉，尤其在原地挪車時，比較吃力，對于女性駕駛者來說不太友好。同時，偏慢的車頭靈活性和不算精準的指向性或許無法提供劈彎的快感，好在足夠跟手，能夠緩解日常駕駛的壓力，很符合其家用車定位。

 

　　評測車的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，調校風格明顯偏向舒適。在過濾路面顛簸時，底盤厚重感很強，像是隔著很厚的地毯再傳遞到車廂內，讓人能明顯感到舒適。不過，懸架對于路面不平的處理不夠徹底，瑣碎振動比較多。

　　操控性方面自然不是這臺車的強項，雖然它有著強大的加速性能，但偏軟的懸架支撐導致很難喚醒激烈駕駛的欲望。在常規的長彎道或者并線時，車內側傾抑制正常，但當快速過彎時，側傾便會出現。此外，在快速通過起伏路面時，懸架對于縱向彈跳處理也比較寬松，車內會出現明顯的拋跳感。

　　空間：第三排空間略顯局促

 

　　比亞迪唐DM-i榮耀版全系標配7座座椅布局，實測身高1.75m的體驗者在前排、第二排和第三排都能得到較為舒適的乘坐體驗，乘坐空間令人滿意。

 

　　儲物空間方面，儲物格數量中規中矩。前排提供了無線充電板，但位于前排中央扶手前方，日常使用不太方便查看。同時，僅主駕側車門板內側提供單層儲物槽，其余三個車門均為雙層儲物槽。

 

　　后備廂在展開第三排座椅的情況下，進深略短，但也屬于7座SUV車型的正常水平。第二排和第三排座椅均可以比例放倒，第三排座椅放倒后可以與后備廂地臺保持全平，實用性出色。同時，后備廂左側還提供了一個12V電源接口，地臺蓋板下方的儲物格可以放置充電設備。

　　安全：配置豐富

 

　　安全配置方面，此次評測的2024款比亞迪唐DM-i榮耀版112KM旗艦型配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護，符合其中高配車型的身份。

 

　　總結：

　　作為比亞迪的旗艦SUV，唐DM-i榮耀版確實具備相匹配的實力。琳瑯滿目的配置，舒適的駕乘感受以及充沛的動力儲備，都不枉旗艦之名。尤其是在售價下調之后，它不再高不可攀，以一臺合資品牌緊湊型SUV的價格就可以買到比亞迪的旗艦中型SUV，性價比高下立判。